２００５年５月３１日〜６月３日 北関東の旅
▼《 ５月31日(火)〜６月１日(水) 》 その２
鹿島臨海鉄道を新鉾田駅で乗り捨て、歩いて向かったのは鹿島鉄道
なんとも長閑な空気の流れている駅でありました
KR502 列番不明／鹿島鉄道鉾田駅
昔はもっとたくさん線路があったのかも知れません
KR502 列番不明／鹿島鉄道鉾田駅
この時は「かしてつ応援団」の旗は見られません
KR502 列番不明／鹿島鉄道鉾田駅
列車密度も程々で列車交換もあります
KR505 列番不明／鹿島鉄道玉造駅
骨董品のような機関車が留置されていました
DD90-1／鹿島鉄道常陸小川駅
かつては国鉄で、またジェット燃料輸送に活躍したカマです
DD90-1／鹿島鉄道常陸小川駅
今度の列車交換は旧国鉄車両でした
ｷﾊ602／鹿島鉄道玉里駅
石岡駅から関東鉄道を目指して取手駅へ
デカ目の制御車を編成中間に発見しカメラに収めます
ｸﾊ401-83 水ｶﾂ 2374M／常磐線取手駅
一部複線の立派な路線を完乗しました
ｷﾊ2304+2303／関東鉄道下館駅
この車両は簡易な冷房改造の初期車と思って写しました
ｸﾊ411-54 水ｶﾂ 752M／水戸線下館駅
ここからはＳＬで名を馳せた第三セクターに乗ります
独特のデザインが目を引く塗装ですね
ﾓｵｶ14-6 125ﾚ／真岡鉄道下館駅
駅の外れには移管時に活躍したであろう車両達が・・・
(上)ｷﾊ20 (下)DE10／真岡鉄道下館駅
如何にもローカル線とした好きな光景です
ﾓｵｶ14-3 132ﾚ／真岡鉄道市橋駅
国鉄時代から何倍上がったのでしょう
でも路線を残すためには必要な負担なんですね
ＳＬ転換用のターンテーブルを入れて・・・
ﾓｵｶ14-1 134ﾚ／真岡鉄道茂木駅
次は栃木県内の盲腸線を目指します
原型の300番台車を見るのも久しぶり・・・
ｸﾊ115-480 宮ﾔﾏ／東北本線宇都宮駅
路線キャラである七福神を掲出した烏山線車両
ｷﾊ40-1001 宮ﾐﾔ 347D／東北本線宇都宮駅
終着駅まで太陽は待ってくれませんでした
ｷﾊ40-1001 宮ﾐﾔ 347D／烏山線烏山駅
過去には駅前から国鉄バスが茂木駅方面に通じていたんです
ｷﾊ40-1004 宮ﾐﾔ 347D／烏山線烏山駅
国鉄時代に「ミステリー999号」がこの駅まで運転されましたね
ｷﾊ40-1001 宮ﾐﾔ 347D／烏山線烏山駅
