２００６年７月７日～７月９日 東北制覇に向けてⅠ
▼７月８日(土）つづき
暫く列車待ちの時間があったんで津軽鉄道車両をカメラに収めます。因みに津軽鉄道の駅の方は、「津軽五所川原駅」なんですね。隣接且つ連絡してるのに異なる名前に敢えてする必要があったんでしょうか？単なる設置者の意地なんか・・・？
津軽21-101／津軽鉄道津軽五所川原駅
車両自体もさりながら扉上の水切りに時代を感じます
ﾅﾊﾌ1201／津軽鉄道津軽五所川原駅
これらは元国鉄キハ22ですな
(上)ｷﾊ22027 (下)ｷﾊ22029／津軽鉄道津軽五所川原駅
タンク車もかわいいサイズです(笑)
ﾀﾑ501／津軽鉄道津軽五所川原駅
さっきとは違って塗装の感じから現役感満載ですね
ﾅﾊﾌ1202／津軽鉄道津軽五所川原駅
検査なのか台車がありません！
ｵﾊﾌ33-1／津軽鉄道津軽五所川原駅
妻面だけ撮影してどないする積もりやったんでしょ(^_^;)
ｵﾊ46-2／津軽鉄道津軽五所川原駅
乗車すべき列車が入線してきましたので一枚
津軽21-103／津軽鉄道津軽五所川原駅
これも下り方の台車がありませんねぇ～
ｵﾊ46-3／津軽鉄道津軽五所川原駅
ストーブ列車で活躍するカマも休んでいました
DD350／津軽鉄道津軽五所川原駅
太宰治の生家のあることで有名な駅で列車交換
津軽21-105 12ﾚ／津軽鉄道金木駅
20.7kmをのんびりと走って終着駅に着きました
津軽21-103(上)102(下) 11ﾚ／津軽鉄道津軽中里駅
プラン作成上ネックとなった津軽鉄道。ここで一時間待ちです
津軽21-103 14ﾚ／津軽鉄道津軽中里駅
線路はここで途切れています
津軽21-103 14ﾚ／津軽鉄道津軽中里駅
客車時代はここでの転換が毎列車みられたのでしょう
津軽21-103 14ﾚ／津軽鉄道津軽中里駅
反対側にも廻って駅構内全体を眺めてみます
津軽21-102 14ﾚ／津軽鉄道津軽中里駅
構内の外れで元国鉄ｷﾊ22が倉庫として佇んでました
記念品は乗車切符で充分と思ってるんで記念品は買わんと云いつつ、
少しは買わねばと物色してると使用済切符が売られてました
(今回、スキャニングの為に初めて袋から出しました(笑))
帰路は倉庫と化した車両を撮影しました
ｷﾊ24023／津軽鉄道大沢内駅(車内から)
往路と同様に列車交換です
(左)津軽21-105 13ﾚ (右)津軽21-102 14ﾚ／津軽鉄道金木駅
無蓋車を見るのも随分久しぶりです
ﾄﾑ２／津軽鉄道津軽飯詰駅
始発駅に戻りました
津軽21-101 15ﾚ／津軽鉄道津軽五所川原駅
暫くしてやってきたのは「青池」編成です
(上)ｷﾊ48-533 (下)ｷﾊ48-540 秋ｱｷ 8523D リゾートしらかみ３号／五能線五所川原駅
そしてリゾート列車に乗り込みます♪
乗ったのは「くまげら」編成でした
ｷﾊ48-703 秋ｱｷ 8524D リゾートしらかみ４号／五能線深浦駅
この駅では「ブナ」編成と交換し、三色撮り揃ったことになりました
ｷﾊ48-701 秋ｱｷ 8525D リゾートしらかみ５号／五能線深浦駅
両編成の並びです
(左)ｷﾊ48-704 秋ｱｷ 8524D リゾートしらかみ４号
(右)ｷﾊ48-701 秋ｱｷ 8525D リゾートしらかみ５号／五能線深浦駅
窓外の明光風靡な光景が目を愉しませてくれます
いつかはあの山の中を散策したいものです
再度、ゾーン内に戻ってきました(笑)
ｷﾊ48-703(上) 704(下) 秋ｱｷ 8524D リゾートしらかみ４号／奥羽本線東能代駅
五能線の列車は中心部への一区間の運転が多いのが特徴
ｷﾊ40-574 秋ｱｷ 325D／奥羽本線東能代駅
東能代駅は車庫も併設されて広い構内を有しています
ｷﾊ40-532 秋ｱｷ／奥羽本線東能代駅
男鹿線カラーもアップで撮影します
ｷﾊ40-532 秋ｱｷ 139D／五能線東能代駅
この日の締めは最後は485系特急です
(上)ｸﾓﾊ485-1005 (下)ｸﾛﾊ481-1007 秋ｱｷ 2045M かもしか５号／奥羽本線大館駅
［ この日の行程 ］
５時28分 秋田 ６時00分(1121D) → ６時54分 男鹿 ７時22分(1124D) → ８時23分 秋田 ８時23分(4003ﾚ 日本海３号) → 11時00分 弘前 11時17分(828D) → 12時04分 五所川原・津軽五所川原 12時30分(11ﾚ) → 13時10分 津軽中里 14時10分(14ﾚ) → 14時47分 津軽五所川原・五所川原 15時12分(8524D リゾートしらかみ４号) → 17時58分 東能代 18時15分(2045M かもしか５号) → 18時51分 大館 (泊)
