２００６年９月〜２００９年３月 キハ４０形＆キハ４７形(神ﾋﾒ) 姫路色at姫新線
▼播磨新宮駅
３番線には留置車両が停留中です
2009.02.21 (左)ｷﾊ40-2091 844D (右)ｷﾊ47-29
この日は新型車両の試運転日でした
2009.02.21 (左)ｷﾊ127-1003 試9831D (右)ｷﾊ47-29
何故か行先を表示してたんですね・・・生真面目な・・・(笑)
2009.02.21 (左)ｷﾊ47-1094 (右)ｷﾊ127-3 試9831D
追いやられる日が近づく胸中は如何ばかりであったか
2009.02.21 (左)ｷﾊ127-1003 試9831D (右)ｷﾊ40-2091 844D
▼播磨新宮−千本間
新宮の町並みを抜けると一気に山が近くなります
2009.02.21 ｷﾊ40-2091 833D
播磨新宮駅以西は田圃に集落の繰り返しとなります
2009.02.28 ｷﾊ40-2029 844D
この辺りは千本駅に近い所です
2009.01.24 ｷﾊ40-2005 3838D
▼千本駅
夕闇迫る中、数少ない乗客を乗せて到着
2009.02.28 ｷﾊ47-31 852D
短い停車時間の後、発車して行きました
2009.02.28 ｷﾊ47-31 852D
▼千本−西栗栖間
千本駅に近付き減速します
2009.01.24 ｷﾊ40-2005 3838D
ここの名物は大川稲荷神社の朱塗りの鳥居です
2009.02.28 ｷﾊ47-1028 3841D
この取り合わせは好いですね。もっと撮っとくんやった・・・
2009.02.28 ｷﾊ47-1028 3841D
線路は地形に忠実に右へとカーブしていきます
2009.02.28 ｷﾊ47-31 3841D
そのカーブを抜ける所です
2009.02.28 ｷﾊ47-1028 3837D
▼西栗栖駅
早朝の列車に乗る人は少なくとも輸送機関の使命は重要です
2009.02.14 ｷﾊ40-2005 821D
漸く上り列車がやってきました
2009.02.14 (左)ｷﾊ47-1028 3826D (右)ｷﾊ40-2005 821D
▼西栗栖−三日月間
西栗栖駅を出た列車は相坂峠のトンネルを目指します
2009.02.21 ｷﾊ40-2091 833D
こちらはトンネルを抜けた先
2009.02.28 ｷﾊ47-28 3834D
同じカーブを反対側から
2009.02.28 ｷﾊ40-2005 3832D
ちょっとフレームを意識してみました(笑)
2009.02.28 ｷﾊ40-2005 3832D
▼ 三日月駅
あまりに有名な角度、奥の三日月がポイント
2009.03.08 ｷﾊ47-28 3826D
列車が龍野方面へと発車して行きます
2009.03.08 ｷﾊ47-1053 3826D
