無骨な国鉄181系特急用気動車ラストラン「ありがとうキハ１８１号」
「しなの」から始まったキハ181系の活躍は、2010(平22)年12月23日(水)の9051〜2D「かにカニはまかぜ」で終焉を迎えました。ＪＲ西日本ではその功績を讃えるイベントを日本旅行さんと企画。キハ181系は、終焉の日から約２箇月後の2011(平23)年２月26〜27日(土、日)の２日間を使って京都−米子間を往復し、永らく親しんだ路線や機関区に別れを告げる、正真正銘最後の旅に出ました。ここでは列車を追い掛けることが出来た一部区間での光景を紹介していきます。(一部、企画特集との重複有)
(車両番号：米子方＝ｷﾊ181-49、京都方＝ｷﾊ181-47 使用機種：CANON ＥＯＳ20Ｄ 執筆 平成26年11月19日)
【 養父−八鹿間 】
今回は編成全体が綺麗に入る箇所からと予め決めてました
背景も含めて無難な箇所なのに一人きりでした(再掲)
トンネルに入りますが後追いもやってます(笑)
【 宿南信号場 】
意外にもここでも独り・・・ 逆光になるせいでしょう誰も居なかったのは
ちょっと低めのアングルで・・・(再掲)
【 宿南信号場−江原間 】
確かに光線状態は最悪に近いですが(笑)
後追いながらまずまずの光線具合(^_^;)
【 相谷信号場−佐津間 】
この箇所は順光に近いためか多くのファンが集結していました(再掲)
後追い撮影は完璧な順光です
【 諸寄−居組間 】
何回トライしてもきっちりとピンが合わないのは何故？(再掲)
後追いではバッチリのピンなんですけど(涙)
【 東浜駅 】
この駅で撮影タイムが設けられて乗客の皆さんと共の一大撮影会！
「あさしお」をモチーフとした気の利いたヘッドマーク♪
特製のサボと行き先表示も用意されていました
皆さんが協力して落ち着いた撮影でありました
【 東浜−岩美間 】
米子駅を目指して駆け抜けていきます(再掲)
順光となる後追いもバッチリ！
少々電柱が五月蝿いけれどもう一枚！ これにて往路は引き上げと致しました
