485・489系から変じた183系直流特急形電車「C編成」

 2011(平成23)年3月改正における287系電車投入で運用離脱したA、C編成のうち、残りのC編成を紹介していきます。A編成と同じ組み立てとしておりますので、引き続きお愉しみ下さい。
(使用機種:CANON EOS20D 執筆 平成27年1月29日)

【 特急「北近畿」 】

《 山崎駅 》


C編成は京都総合車両所への回送時に捉えることが出来ました
2009.09.19 クハ183-709 回3012M


紀勢電化時に登場した簡易貫通扉車ですね
2010.11.13 クハ183-851 回3014M


2枚上の編成が折り返して側線で一旦待機です
2009.09.19 クハ183-709 回3017M

《 新大阪駅 》


終着駅に到着です
2009.09.21 クハ183-710 3024M 北近畿14号


反対にこれから山陰へ向けて出発します
2011.01.23 クハ183-709 3015M 北近畿5号


いい感じにカーブしてるホームですね
2011.02.12 クハ183-707 3014M 北近畿4号


さらに下り方へ移動してもイイ感じに撮れます
2011.03.05 クハ183-752 3014M 北近畿4号

夕方の下り便に乗る人はまばらだった気がします
2011.03.05 クハ183-709 3025M 北近畿15号

《 大阪駅 》


意外にもこの一コマだけだった大阪駅
2006.10.28 クハ183-705 3014M 北近畿4号

《 尼崎駅 》


隣の普通電車を避けたが為に中途半端になってます(汗)
2009.10.11 クハ183-709 3024M 北近畿14号


ホーム西端から進入してくる列車を捉えます
2011.02.18 クハ183-707 3014M 北近畿4号

《 道場−三田間 》


朝の下り列車を後追いで
2010.08.15 クハ183-752 3015M 北近畿5号

《 広野−相野間 》


ここでも下り列車は後追いとなりました
2011.02.06 クハ183-707 3017M 北近畿7号

《 草野駅 》


またまた下り列車の後追いです(笑)
2009.10.11 クハ183-708 3017M 北近畿7号

《 南矢代−篠山口間 》


深い霧の中でヘッドライトが光ります
2011.02.06 クハ183-707 3014M 北近畿4号

《 篠山口−下滝間 》


丹波竜の発掘現場の近くを北へと向かいます
2010.09.20 クハ183-801 3017M 北近畿7号

《 下滝駅 》


シャッター切るのが遅れて影がかかってまいました(笑)
2009.10.11 (左)クハ183-709 3015M 北近畿5号 (右)クモハ223-5512 福フチ 2528M

《 谷川−柏原間 》


右へカーブを切りながらサミットへ向かいます
2010.09.20 クハ183-752 3015M 北近畿5号

《 市島−丹波竹田間 》


のどかな田園風景の中を大阪目指し走ります
2010.09.20 クハ183-801 3014M 北近畿4号

《 福知山駅 》


大雪の中、増結作業に備えて入線してきました
2011.02.13 クハ183-709 3012M 北近畿2号


増結に備えて貫通扉は開放のまま・・・
2011.02.13 クモハ183-202 3012M 北近畿2号


スタンバイオッケーです
2011.02.13 クハ183-709 3012M 北近畿2号


簡易運転台側のヘッドマーク姿
2011.02.18 クモハ183-203 3025M 北近畿15号


これを撮りたくてわざわざ出張時に福知山泊にしたんです(笑)
2011.02.18 クモハ183-203 3025M 北近畿15号


と云う訳で形式写真
2011.02.18 クモハ183-203 3025M 北近畿15号


翌朝のKTR運用に備えてか「快速」幕に・・・
2011.02.18 クモハ183-203 3025M 北近畿15号


翌朝も朝一番から撮影です(笑)
2011.02.19 クハ183-851 3014M 北近畿4号


この日は何故か貫通扉が閉まってました
乗務員さんのシルエットが印象的な一枚
2011.02.19 クモハ183-203 3014M 北近畿4号


この時期の朝日は柔らかくてエエ感じです
2011.02.19 クハ183-851 3014M 北近畿4号


これぞ初期特急型の証!キノコ型クーラーカバー!!
2011.02.26 クハ183-752 3014M 北近畿4号


この日はいつもの通りに扉は開放
2011.02.26 クモハ183-201 3014M 北近畿4号


いよいよ連結です

両車が連結器で繋がり

貫通幌を装着して出来上がりっ♪
2011.02.26(左)クハ183-202 (右)クモハ183-201 3014M 北近畿4号

《 宿南信号場 》


意外に山陰本線でのC編成走行写真がなかった・・・(汗)
2010.09.19 クハ183-709 3026M 北近畿16号

《 城崎温泉駅 》


もう終着駅です(笑)
2007.05.04 クハ183-705 3024M 北近畿14号


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