２００８年１０月２５～２６日 脱職場旅行Ⅱ 今回は広島だよ
《 10月26日(日) 》
翌日、こだま629号で厚狭駅まで行き、638号で戻ってくるコースで計画してたので、それまでの間も撮影に興じるべく朝食も摂らずに宿を脱出！宮島航路から宮島口駅を経由して朝の広島駅に立ちました。
最初に撮影したのは2000番台車のトップ編成でした
ｸﾊ115-2001 広ﾋﾛ 1565M／山陽本線広島駅
続いて原型にほぼ近い姿の105系電車
ｸﾊ105-14 広ﾋﾛ 731M／山陽本線広島駅
２編成連結の４連で可部駅へと向かいます
ｸﾓﾊ105-525 広ﾋﾛ 731M／山陽本線広島駅
のっぺりとした天井に違和感満載の3000番台
ｸﾊ115-3016 広ｾｷ 列番不明 回送／山陽本線広島駅
これも塗装を除けばほぼ原型の300番台
ｸﾊ115-336 広ｾｷ 5429M 通勤ライナー／山陽本線広島駅
ブタ鼻＋グロベン姿がホッとさせる103系
ｸﾊ103-44 広ﾋﾛ 629M／山陽本線広島駅
既に103系の８連運用は珍しくなっていました
ｸﾊ103-183 広ﾋﾛ 629M／山陽本線広島駅
運転席後ろの小さなユニット窓はシートピッチ改善前車両の特徴
ｸﾊ115-335 広ﾋﾛ 733M／山陽本線広島駅
矢張りのっぺり天井には馴染めませぬ！
ｸﾊ115-3115 広ｾｷ 733M／山陽本線広島駅
混色８連！
ｸﾊ115-2015 回532M／山陽本線広島駅
103系はグロベンが無かったらあきませんなっ！
ｸﾊ103-207 広ﾋﾛ 536M／山陽本線広島駅
3000番台もどきの中間車を組み込んだ瀬戸内色付８連
ｸﾊ115-3113 広ｾｷ 1531M／山陽本線広島駅
戸袋窓付きの正統派103系
ｸﾊ103-160 広ﾋﾛ 1927M／山陽本線広島駅
個人的には暗いのは好みではありませぬ
ｸﾊ115-3106 広ｾｷ 534M／山陽本線広島駅
朝のラッシュ時間帯に貨物が割り込んで来ました(再掲)
EF66-129 吹 列番不明／山陽本線広島駅
側面だけ見れば原型のまんまかも知れません ｸﾊ104-601 広ﾋﾛ 732M／山陽本線広島駅
ここまでで「こだま629号」の出発時間となったので厚狭駅まで乗車しました。折返しの「こだま638号」を待つ僅かな時間にホームから在来ホームを覗けば・・・。
100番台のトップ編成が発車するとこでした
ｸﾊ117-101 広ｾｷ 3540M／山陽本線厚狭駅
厚狭機関区のＤＬ群を横目に走って行きます
ｸﾊ116-101 広ｾｷ 3540M／山陽本線厚狭駅
広島駅に舞い戻って芸備線に乗車します
ｷﾊ47-96 広ｸﾁ 5860D みよしライナー／芸備線広島駅
