２０１３年２月〜３月 鵜殿貨物の終焉
《 ２月16日(土) 》つづき
鵜殿駅を離れたわたしは、元の道を撮影しながら、昼食を摂りながら戻って行きました。流石に紀伊半島の南半分。暖かい日差しが降り注いでいました。
立派な軌道上を高速で向かって来ました
ｷﾊ85-1108 海ﾅｺ 3001D ワイドビュー南紀１号／紀勢本線紀伊井田−阿田和間
美しい海岸が印象的な新鹿まで来ました
ｷﾊ85-11 海ﾅｺ 3006D ワイドビュー南紀６号／紀勢本線波田須−新鹿間
４両編成で丁度はまります(笑)
ｷﾊ85-11 海ﾅｺ 3006D ワイドビュー南紀６号／紀勢本線波田須−新鹿間
駅裏の法面から。ちょっと樹木の影が煩わしいか・・・
ｷﾊ11-303 海ｲｾ 330C／紀勢本線新鹿駅
花なんぞ絡めて・・・。順光やったらのう・・・(涙)
ｷﾊ11-11 海ｲｾ 330C／紀勢本線新鹿駅
ここからの後追いはまずまず
ｷﾊ11-11 海ｲｾ 330C／紀勢本線新鹿駅
２時間近く海岸などをブラついて駅に戻りました
ｷﾊ11-304 海ｲｾ 334C／紀勢本線新鹿駅
ここは沿線の主要駅で列車交換が行われます
ｷﾊ85-1105 海ﾅｺ 3005D ワイドビュー南紀５号／紀勢本線新鹿駅
駅が山陰となって露出が厳しいのが玉に瑕
(左)ｷﾊ11-304 海ｲｾ 334C (右)ｷﾊ85 車番不明 海ﾅｺ 3005D ワイドビュー南紀５号 ／紀勢本線新鹿駅
通過後、直ぐに出発したのはＪＲにしちゃ意外でした
ｷﾊ11-112 海ｲｾ 334C／紀勢本線新鹿駅
ひとりぼっちのポイントで普通列車から・・・
ｷﾊ48-6816 海ｲｾ 331C／紀勢本線新鹿−二木島間
331Cと入れ替りでメインがやって来ました
DD51-852 愛 2088ﾚ 高速／紀勢本線新鹿−二木島間
内側が日陰になるのを皆さんは厭がったんかな？
DD51-852 愛 2088ﾚ 高速／紀勢本線新鹿−二木島間
上り勾配のため目一杯エンジンを吹かして迫力満点ですな♪
DD51-852 愛 2088ﾚ 高速／紀勢本線新鹿−二木島間
カマに肩入れし過ぎて痛恨のフレームアウト！(涙笑)
DD51-852 愛 2088ﾚ 高速／紀勢本線新鹿−二木島間
傷心のまま次の上り普通列車を迎えます
ｷﾊ11-306 海ｲｾ 336C／紀勢本線新鹿駅
新鹿駅の全景。右側には側線などあったんでしょうね
ｷﾊ11-108 海ｲｾ 336C／紀勢本線新鹿駅
元々新鹿駅近くの湯に浸かろうと思ってましたけど、それらしき物が見当たらず、諦めて尾鷲方面へと車を走らせました。途中、農業構造改善事業で整備したとおぼしき湯治施設を見つけたんでゆっくりと風呂に浸かって疲れを癒やし、スーパーで食料と酒を購入して更に山奥へと向かいました。
駅前が広く車を止めやすかっただけの理由でここにて撮影
ｷﾊ48-3001 海ｲｾ 339D／紀勢本線伊勢柏崎駅
弁当を食べながらの撮影でしたが、寒いのなんのって・・・(笑) 折角の国鉄色バージョンも手が悴んで上手く行きませぬ(涙)
ｷﾊ40-3005 海ｲｾ 341D／紀勢本線伊勢柏崎駅
