２０１３年２月〜３月 鵜殿貨物の終焉
《 ２月17日(日) 》
結局、昨晩は伊勢柏崎駅前にて撮影者で怪しくない旨のメモ書をワイパーに挟み付けた上で(何故か朝には無くなってた！)車内にてシュラフに包まりました。翌朝は、一番列車から撮影を開始します。
まだ夜の明けきらない朝の静寂が駅周辺を包んでいます
ｷﾊ40-3010 海ｲｾ 320D／紀勢本線伊勢柏崎駅
50分後、すっかり朝の様相となりました
ｷﾊ11-306 海ｲｾ 325D／紀勢本線伊勢柏崎駅
上下の列車交換が行われます
(左)ｷﾊ11-306 海ｲｾ 325D (右)ｷﾊ48-6302 海ｲｾ 322D／紀勢本線伊勢柏崎駅
昨日は何も考えずに伊勢柏崎駅で寝てましたが、ポイント探しに出ると超有名Ｓカーブの近くやったんですねぇ〜。既にぎょうさんの人と車が参集してました。少し離れた場所に漸く車を止めるスペースを見つけた後、カメラをセッティングしました。
う〜ん原色ちゃうかぁ〜〜〜
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線伊勢柏崎−阿曽間
山の影が斑模様で少々残念な気も・・・
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線伊勢柏崎−阿曽間
減車の結果、Ｓ字感が出辛いとの声もありました
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線伊勢柏崎−阿曽間
確かにコンパクトではありますね
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線伊勢柏崎−阿曽間
周りの声で標識類が抜かれていることが判明！(怒)
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線伊勢柏崎−阿曽間
ここまで来ると普通のカーブですな(笑)
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線伊勢柏崎−阿曽間
元々、下調べを殆どせずにいつも通りのノープランでした。運良く国道がガラ空きやったんで早いタイミングで列車を追い抜けたこともあり、安易に昨日と同じ箇所に突っ込みました(笑)
大内山駅で特急待避してくれるが故に追い越せました
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線梅ヶ谷−大内山間
なんか露出を間違ったんか変な発色(涙)
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線梅ヶ谷−大内山間
それよりもレンズの選択を間違えた気もします(爆)
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線梅ヶ谷−大内山間
今度は田舎のベンツに邪魔されたり色々と行く手を阻む車両群のせいで列車を捉えることが出来ずに、ギリギリのタイミングで、再度前日と同じ場所に妥協しました(大汗)
右端に三脚がある様に先客様の間からの撮影です
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線船津−三野瀬間
そういう訳で最後尾までは入りませぬ
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線船津−三野瀬間
この場所でたまたま出会った高校生を車で乗せてロケハンすることに！326Dに乗れればという話やったんで、もう一箇所何処かで撮影出来ればと必死で探したんですけど、結局、時間切れで駅撮りとなりました。スミマセンでした<(__)>
誰も居なかったんで余裕のポジショニング♪
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線三木里駅
力行ではなく惰行運転やったんか紫煙はなし・・・
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線三木里駅
駅通路の真横を通過するんでエライ迫力でした(笑)
DD51-825 愛 2089ﾚ 高速／紀勢本線三木里駅
無事に予定の列車に！(短い時間有難う！)
ｷﾊ40-6502 海ｲｾ 326D／紀勢本線三木里駅
前後が復刻国鉄色っちゅうのんもなんかなぁ(笑)
ｷﾊ40-6502 海ｲｾ 326D／紀勢本線三木里駅
この先はとても追い付けへんと思ってたんで、この日は打ち止めにして国道169号をチンタラ上がって行くことにしました。途中の災害復旧現場の様子を眺めたかったという動機もこれありの経路でした。
