2010年11月6日～9日 キハ48系と485系を求め、津山を経由して九州一周
九州旅行２日目。まずは大分のマンガ喫茶で１日目の様子をブログで更新し、「ドリームにちりん」に乗車して与太郎さんと合流。朝の宮崎駅に到着します。とりあえず日南線のキハ４０系を撮影。
続いて延岡からの４８５系特急「ひゅうが」が６両編成で到着。
宮崎からはさらに特急「きりしま」として鹿児島中央へ向かいます。そして間抜けなことに、ここでズームレンズをホームに落として破損。シャッターが切れなくなると言う、超絶に間抜けな事態に陥ります。というわけで、ここからは１８－５５ｍｍのレンズだけで３日間を過ごす羽目になります。
続いて南宮崎駅に到着。運用に向けて待機中の特急「海幸山幸」撮影してみます。
国鉄色の４８５系登場！
こちらは７８３系による「さわやかライナー」。
きりしま
日南線のキハ４０系。
４８５系による「さわやかライナー」
７８３系回送
ここで空港線に乗りたいと言う与太郎さんと共に、７１３系で宮崎空港駅へ。と言っても特にやることは無く、単純に折り返します。パトカーが止まっているので、ちょっとドキドキしながら駅舎を撮影（笑）。
７１３系の室内。ドアの色など、結構派手な印象です。
南宮崎駅に戻って来ました。
４８５系特急「にちりん」。
４８５系特急「きりしま」。・・・と、これでは何の変化も無いので。
与太郎さんの提案で、宮崎～南宮崎間の大淀川の橋梁で撮影することに。「ズームレンズ壊れているんですが・・・」と心の中で叫びつつ、いざ撮影してみると１８－５５ｍｍでも問題なし。さあ、それでは２時間ほど撮影タイムに入ります。
７１７系２００番台による普通列車。
日南線に直通するキハ４０系。
４８５系特急「にちりん」。
キハ４０形。
特急「海幸山幸」の送り込み回送。
４８５系特急「きりしま」。
特急「海幸山幸」がすぐに折り返してきます。
８１７系。
特急「にちりん」。
サイドからキハ４０形。
７８３系特急「にちりんシーガイア」。
４８５系特急「にちりん」。
・・・うむ、そろそろ場所を変えましょう。
特急「きりしま」
また４８５系特急「にちりん」を撮影し・・・。
４８５系の並び。
続々と４８５系がやって来ますが、キリがないので次へ向かいます。
特急「きりしま」で鹿児島中央駅に到着。
駅で電動自転車を借り、鹿児島総合車両所を回ってみます。運用の無くなった１４系が留置されていたほかは・・・。
前面種別幕が抜かれた７１７系や・・・。
４８５系などがいました。現時点では珍しいものではないですが、限りなく近いうちに全て見られなくなりそうですね。良い記録となった気がします。ところで、４７５系は全て解体されてしまったのでしょうか？
さらに新幹線ホームで８００系「つばめ」を撮影。こちらも「つばめ」の文字を順次消していくとのことで、現在の姿を記録しておきます。しかし、３月改正以降、九州の新幹線の外観は随分と寂しい雰囲気になりそうですね。Ｎ７００系のシンプルすぎるロゴマークもどうにかならないものでしょうか。
最後に駅前で路面電車を少々撮影。鹿児島市電とも久しぶりの対面です。こちらは１０００形ユートラム。
９５００形。平成生まれの路面電車に旧標準色というのが良いですね。
初めての撮影となった７０００形ユートラムⅡ。随分と大型の車両に見えます。
６００形と９７００形。
最後に肥薩おれんじ鉄道の車両を撮影して〆としました。
