形式ガイド【１０７系】
　 　 　J.R. Commuter Trains Series 107
▼０番台
　日光線用に投入されたグループ。
クモハ１０７−１〜
（クモハ１０７−７　日光線　日光駅／撮影：ロクマルサン）
４〜は霜取り用にパンタグラフを新製時から２基搭載している。１〜３も後に取りつけている。
クハ１０６−１〜
（クハ１０６−７　日光線　日光駅／撮影：ロクマルサン）

▼１００番台
　高崎地区向けに製造され、碓氷峠でのＥＦ６３による牽引・推進運転に対応する。
クハ１０６−１０１〜
（クハ１０６−１０５　信越本線　高崎駅／撮影：U-lineのＡ）
他の横軽対応車は麓側に電動車を配置していたが、１０７系は例外的に麓側に制御車を配置する。
クハ１０６−１０６〜
（クハ１０６−１１７　信越本線　高崎駅／撮影：U-lineのＡ）
１０６以降の２次車は戸袋窓を廃止し扉間の窓が２枚から３枚になった。
クモハ１０７−１０１〜
（クモハ１０７−１０５　信越本線　高崎駅／撮影：U-lineのＡ）
クモハ１０７−１０６〜
（クモハ１０７−１０７　信越本線　高崎〜北高崎／撮影：裏辺金好）
２次車ではクハ１０６と同様のマイナーチェンジが行われた。