０番台は１９９４（平成５）年に製造された１次車で、当初はクモハ８１３＋クハ８１３の２両編成であった。
　２００３（平成１３）年になると、０番台を３両編成化するための中間車４００番台（１０次車）を製造した。サハ８１３のみ製造され、構造は同時期に製造された３００番台に準じている。

　鹿児島本線の輸送改善のために１９９７（平成９）年から増備された５〜７次車。量産性を高めるために機能・設備などを見直しコスト削減を図った。
　ドア周りのビートが無くなったのが外観上の特徴で、他にも運転室の強度向上や生存スペースの設置・座席を片持化・車外スピーカーを装備している。