８１３系
ＪＲ九州のコーポレートカラーである赤を前面に配した標準的な８１３系。
（写真：鹿児島本線 門司港駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９９４（平成６）年運行区間：鹿児島本線、長崎本線、日豊本線、筑豊本線（福北ゆたか線）
保有会社：ＪＲ九州
●快適な車内設備を誇る車両
８１１系に続いて投入されたＪＲ九州の一般型車両で、３両編成を基本(登場時は２両編成もあった）とし、輸送量に応じた運用をする事を目的としている。とはいえ、需要の多い福岡周辺が守備範囲のため、実態としては長編成での運用が多い。ベースは８１１系で、併結運転も可能だが、性能の向上が図られ、８１３系の最高速度は１２０ｋｍ／ｈ。
基本デザインは、前面に黒と、その周りにJR九州のコーポレートカラーである赤を配し、特徴的なデザインとなっている。車内の乗り心地は大変よく、一般の乗客にも評判がよい。
●走行シーン（動画）
２０１１年１１月６日撮影。鹿児島本線 小倉駅にて。（撮影機材：SONY HDR-CX560／撮影：裏辺金好)
●８１３系バリエーション一覧
福北ゆたか線用の８１３系は、前面一面の黒色が印象的。ただ、多少冷たい印象を受けるのだが、どうだろうか？
（写真；福北ゆたか線 吉塚駅／撮影：裏辺金好）
２００７年に登場した１１００番台は行先表示機の大型化が行われ、それに伴いデザインを大きく変更した。
（写真；長崎本線 長崎駅／撮影：リン）
●車内の様子
（撮影：裏辺金好）
●細部
大型化の上、LED化された１１００番台の種別・行先表示。途中停車駅なども表示される。
（撮影：裏辺金好）
