キハ５８−１〜
（キハ５８−５４　羽越本線　秋田駅／撮影：裏辺金好）

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キハ５８−４０１〜７９９、１０００〜１０５２
（キハ５８−４７７　高山本線　富山駅／撮影：裏辺金好）
長大編成とした際の対応設備を当初から備えたグループ。昭和３８年から昭和４２年にかけて製造。
また、この番台より側出入り口扉の下隅に丸窓を設け、さらに半自動式から自動式に変更した。

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キハ５８−１１０１〜
（キハ５８−１１１４　高山本線　速星〜千里／撮影：裏辺金好）
前面運転窓がパノラミックウインドウとなったタイプ。昭和４３年から昭和４４年にかけて４３両が製造。
当初から冷房準備工事（強制通風方式）が施されている。

キハ２８−３０１〜
（キハ５８−２３６０　高山本線　富山駅／撮影：裏辺金好）
キハ５８−４０１〜と同じく、長大編成とした際の対応設備を当初から備えたグループ。
昭和３８年から昭和４２年にかけて１９４両が製造。一部は４ＶＫ電源装置付きの冷房車（２０００番台）となっている。

キロハ２８−１０１〜
（キハ５８−２３６０　高山本線　富山駅／撮影：裏辺金好）
急行「砂丘」（のち「つやま」）用の半室グリーン車。キロ２８ ２５０８〜を種車に昭和６２年と昭和６３年に４両が誕生。

キハ５６−１〜
（キハ５６−２３　小樽市総合博物館／撮影：裏辺金好）

キハ２７−１〜
（キハ２７−２３　三笠鉄道村／撮影：裏辺金好）

キロ２６−１０１〜
（キロ２６−１０４　三笠鉄道村／撮影：裏辺金好）
キハ５６系のグリーン車で、キハ２８−１０１〜に相当するグリーン車。

キハ６５−１〜
（キハ６５−３４　予讃線　松山駅／撮影：裏辺金好）

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