Kenji
盛岡発ほっとゆだ行きの臨時快速「錦秋路」号に充当されたkenji
（写真：東北本線 盛岡駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
登場年：１９９２（平成４）年運転区間：主に東北地区
使用車種：キハ５８系
●解説
キハ５８系ジョイフルトレイン「kenji」は、ＪＲ東日本盛岡車両センター所属の車両。元々は国鉄新潟鉄道管理局（新潟局）がキハ５８系３両に対し、両端を展望車とした「サロンエクスプレスアルカディア」として改造したもの。車番は１号車から順に、キロ59 508（←キハ58 626）、キロ29 505（←キハ28 2010）、キロ59 509（←キハ58 650）となった。
ＪＲ東日本発足後の１９８７（昭和６２）年４月から運行を開始したが、僅か１年後の１９８８（昭和６３）年３月３０日にキロ59 508が排気管の過熱により出火して全焼。残る２両は休車となった。
１９９２（平成４）年になると、三陸・海の博覧会にあわせて盛岡支社へ転属。キハ58 1505を新たに展望車へ改造し、キロ29 505とキロ59 509を普通車格下げ、エンジン換装、さらに原番号に復帰の上で宮沢賢治にちなんだ愛称「kenji」として再改造。
当初、塗装は白をベースに青色系の濃淡の帯であったが、後に緑色をベースに金帯へ塗装を変更。さらに、２０１３（平成２５）年１２月からは、青色ベースに金帯へ塗装変更されている。
現在、ＪＲグループで活躍する唯一のキハ５８系である。
●形式ガイド
（写真：山田線 宮古駅／撮影：ちゃけ様）
塗装変更されたジョイフルトレイン「Kenji」。
（写真：東北本線 平泉駅／撮影：裏辺金好）
●形式ガイド
キハ58-1505
１号車で、仙台方先頭車。１９６８（昭和４３）年製造。
(写真１枚目：東北本線 盛岡駅 ２枚目：東北本線 平泉駅／撮影：裏辺金好）
キハ28 2010
２号車で、「サロンエクスプレスアルカディア」時代にはキロ29 505として改番。１９６１（昭和３６）年製で、３両の中では最も古い。
(写真１枚目：東北本線 盛岡駅 ２枚目：東北本線 平泉駅／撮影：裏辺金好）
キハ58 650
３号車で、青森方先頭車。「サロンエクスプレスアルカディア」時代にはキロ59 509として改番。１９６５（昭和４１）年製。
(写真１枚目：東北本線 盛岡駅 ２枚目：東北本線 平泉駅／撮影：裏辺金好）
●車内の様子
ハイデッキ構造で、左右で異なる色調のモケットになっている。
（撮影：裏辺金好）
展望席。
（撮影：裏辺金好）
２号車のキハ28-2010うち、仙台方の半分は海側に２列＋１列を偏った形で配置。「コミュニケーションルーム」と呼ばれ、各々４５度で向かい合わせて６人グループ席にすることが可能。
（撮影：裏辺金好）
