形式ガイド【３００系】
　 　 　J.R. SHINKANSEN (Bullet Trains) Super Express Series 300
▼０番台
　ＪＲ東海に所属するＪ編成。３００系は電動車２両と付随車１両の計３両でＭ＋Ｔ＋Ｍのユニットを構成している。
３１５−１〜
（３１５−５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
８号車に連結される中間電動車。グリーン車。
３１６−１〜
（３１６−５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
１０号車に連結される中間電動車。グリーン車。
３１９−１〜
（３１９−５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
９号車に連結される中間付随車。グリーン車。
３２２−１〜
（３２２−５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
１６号車に連結される制御電動車。
３２３−１〜
（３２３−５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
１号車に連結される制御付随車。唯一ユニットに属さない。
３２５−１〜
（３２５−１０９　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
２・１４号車に連結される中間電動車。
３２５−５０１〜
（３２５−５５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
５号車に連結される中間電動車。
３２５−７０１〜
（３２５−７５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
１１号車に連結される中間電動車。
３２６−１〜
（３２６−５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
４号車に連結される中間電動車。
３２６−４０１〜
（３２６−４５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
７号車に連結される中間電動車。
３２６−５０１〜
（３２６−５５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
１３号車に連結される中間電動車。
３２８−１〜
（３２８−１０９　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
６・１２号車に連結される中間付随車。
３２９−１〜
（３２９−５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
３号車に連結される中間付随車。
３２９−５０１〜
（３２９−５５５　東海道新幹線　浜松駅／撮影：ロクマルサン）
１５号車に連結される中間付随車。

▼３０００番台
　ＪＲ西日本に所属するＦ編成。０番台と性能的違いはない。
３１５−３００１〜
（３１５−３００７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
８号車に連結される中間電動車。グリーン車。
３１６−３００１〜
（３１６−３００７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
１０号車に連結される中間電動車。グリーン車。
３１９−３００１〜
（３１９−３００７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
９号車に連結される中間付随車。グリーン車。
３２２−３００１〜
（３２２−３００７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
１６号車に連結される制御電動車。
３２３−３００１〜
（３２３−３００７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
１号車に連結される制御付随車。唯一ユニットに属さない。
３２５−３００１〜
（３２５−３０１３　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
２・１４号車に連結される中間電動車。
３２５−３５０１〜
（３２５−３５０７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
５号車に連結される中間電動車。
３２５−３７０１〜
（３２５−３７０７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
１１号車に連結される中間電動車。
３２６−３００１〜
（３２６−３００７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
４号車に連結される中間電動車。
３２６−３４０１〜
（３２６−３４０７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
７号車に連結される中間電動車。
３２６−３５０１〜
（３２６−３５０７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
１３号車に連結される中間電動車。
３２８−３００１〜
（３２８−３０１３　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
６・１２号車に連結される中間付随車。
３２９−３００１〜
（３２９−３００７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
３号車に連結される中間付随車。
３２９−３５０１〜
（３２９−３５０７　東海道新幹線　静岡駅／撮影：ロクマルサン）
１５号車に連結される中間付随車。
▼９０００番台
　１９９０（平成２）年に登場した量産先行車Ｊ１編成（登場時はＪ０編成）。
３２２−９００１
（３２２−９００１　リニア・鉄道館／撮影：ロクマルサン）
１６号車に連結される制御電動車。
先頭部に膨らみがある、前面ガラスの形状、ライトケースの形状が違うなど、量産車とは異なる外観を持っている。