えちごトキめき鉄道ＥＴ１２２形

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（写真：日本海ひすいライン　谷浜～有馬川／撮影：リン）

●基本データ

デビュー年：２０１４（平成２６）年　※営業運転開始は翌年
最高速度：１００ｋｍ／ｈ
運用区間：日本海ひすいライン、妙高はねうまライン（１０００番台のみ）、あいの風とやま鉄道線（０番台のみ。市振～泊のみ）

●JR西日本キハ１２２形ベースの気動車

　２０１５（平成２７）年３月１４日の北陸新幹線金沢開業に伴う、並行在来線の第三セクター鉄道移管に伴い新潟県内の受け皿として誕生した、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの主力車両。全線電化路線であるが、梶屋敷～糸魚川間でデットセクションがあることから、交直流電車は投入せず、新造気動車を投入したものである。

　ベースとしたのは、ＪＲ西日本の姫新線で活躍するキハ１２２形であり、耐寒耐雪構造を高めている。全８両が投入され、いずれも転換クロスシート（２列+１列）と一部ロングシート。うち６両は「日本海の美しい波」を表現したデザイン、残る２両は長岡造形大学との産学共同で制作したデザインで、青色を主体とし、海中を泳ぐベニズワイガニやアンコウなど沿岸の魚類をモチーフにした「日本海の海中を流れるようなデザイン」が１両、アイボリーを主体とし、シラネアオイ（妙高市）・ツバキ（上越市）・ササユリ（糸魚川市）という沿線３市の花をモチーフにしたデザインが１両としている。

　さらに、２０１６（平成２８）年４月２３日からは車体形状を大幅に変更したリゾート列車「えちごトキめきリゾート雪月花」の運転が開始。ＥＴ１２２形１０００番台と区分され、片運転台で２両編成を組む。日本最大級のパノラマウインドウが織りなす車窓が特徴である。

●カラーバリエーション

シラネアオイ（妙高市）・ツバキ（上越市）・ササユリ（糸魚川市）という沿線３市の花をモチーフにしたデザイン。
（写真：日本海ひすいライン　名立駅／撮影：リン）

海中を泳ぐベニズワイガニやアンコウなど沿岸の魚類をモチーフにした「日本海の海中を流れるようなデザイン」のラッピング車。
（写真：日本海ひすいライン／撮影：Zenigata）

観光列車として新造されたＥＴ１２２形１０００番台「えちごトキめきリゾート雪月花」。詳細は別ページにて。
（写真：妙高はねうまライン　関山～二本木／撮影：裏辺金好）

ＥＴ１２２形０番台の車内。
（撮影：裏辺金好）

形式名などの表記。
（撮影：リン）

あいの風とやま鉄道の泊駅で、同社の列車と同一ホーム乗り換えを行うのが基本。
（写真：あいの風とやま鉄道線　泊駅／撮影：裏辺金好）