富士急行８５００系
（写真：大月駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２００９（平成２１）年富士急行デビュー年：２０１６（平成２８）年
●ＪＲ東海３７１系が大変身！
富士急行が、小田急電鉄の新宿駅とＪＲ御殿場線の沼津駅を結ぶ特急「あさぎり」に使用していたＪＲ東海の３７１系（７両編成）のうち３両を購入したもの。走行機器などはＪＲ東日本テクノロジー、内装は長崎船舶装備により改造が行われ、富士山駅方より１号車がクロ8551（元クモハ371-1）で特別車両、２号車がモハ8601（元モハ370-101）で自由席、３号車がクモハ8501（元クモハ371-101）で自由席となっている。また、内外装のデザインは富士登山電車に引き続いて水戸岡鋭治氏が担当した。
最大の特徴は、土休日の「富士山ビュー特急５・９・８・12号」の１号車で設定されている「スイーツプラン」。事前予約制で、富士急ハイランドオフィシャルホテルの「ハイランドリゾートホテル＆スパ」のシェフパティシエが手掛ける「富士山ビュー特急特製スイーツ」が提供される。
●形式ガイド
クロ8551（元クモハ371-1）。１号車で特別車両。
（写真：大月駅／撮影：裏辺金好）
モハ8601（元モハ370-101）。２号車で、自由席車両。車イス対応の大型トイレと車椅子スペースを備える。
（写真：大月駅／撮影：裏辺金好）
クモハ8501（元クモハ371-101）。３号車、自由席車両。
（写真：大月駅／撮影：裏辺金好）
●車内の様子（１号車）
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
●車内の様子（２号車）
（撮影：裏辺金好）
●車内の様子（３号車）
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
●愛称・行先表示など
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
（撮影：裏辺金好）
