ひたちなか海浜鉄道キハ２０００形
キハ２００４は旧国鉄準急色に塗られており、非常に貴重な存在である。
（写真：湊線 那珂湊駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９６６（昭和４１）年ひたちなか海浜鉄道デビュー年：１９７０（昭和４５）年
元運行区間：湊線
●留萌鉄道からの移籍車両
キハ２２形と同時期に、やはり北海道からやってきた車両で、留萌鉄道で活躍していたもの。同鉄道では僅か４年程度しか活躍していないが、ひたちなか海浜鉄道では１０倍の約４０年活躍していることになる。車両は、国鉄キハ２２形に準じたものであるが、正面ヘッドライト脇のタイフォンが特徴。キハ２００４、キハ２００５の２両が活躍を続け、前者が国鉄準急色、後者が国鉄急行色（後に島原鉄道色である三本ヒゲが追加）となって好評を博していたが、２０１５（平成２７）年に引退した。
これを受けて、平成筑豊鉄道のOBを中心に、沿線地域の活性化の起爆剤として同鉄道での動態保存を企画。塗装、形状が、かつて九州で活躍したキハ５５形・キハ２６形による準急「ひかり」とイメージが共通し、DMH１７Cと呼ばれる国鉄型エンジンのかかる状態であることからキハ２００４に白羽の矢を立て、クラウドファンディング方式で輸送費用を調達。
２０１６（平成２８）年に平成筑豊鉄道金田駅構内へ搬入され、同年１２月３、４日には支援者に向けた公開が行われた。旧国鉄準急色が維持されており、当面は運転体験等に使用される。
また、キハ２００５は２０２１（令和３）年６月１９日に、阿字ヶ浦駅に「ひたちなか開運鐵道神社」が建立されたことに伴い、ご神体として静態保存されたキハ２２２に連結されている。
●カラーバリエーション
国鉄準急色に塗られたキハ２００５
（写真：湊線 阿字ヶ浦駅／撮影：裏辺金好）
三本ヒゲが加えられ、島原鉄道仕様となったキハ２００５。
（写真：湊線 那珂湊駅／撮影：裏辺金好）
現在は、ひたちなか開運鐵道神社にて三鉄ものがたり実行委員会の活動拠点にもなっているキハ２００５。
（写真：湊線 阿字ヶ浦駅／撮影：リン）
●車内の様子
タイムスリップしたかのような車内。
(撮影：裏辺金好）
運転台
(撮影：裏辺金好）
