ひたちなか海浜鉄道
●解説
２００８（平成２０）年４月１日に、茨城交通湊線を引継いで運行を開始した第三セクター鉄道。茨城交通は１９０７（明治４０）年に設立された湊鉄道をルーツの１つとする私鉄で、１９１３（大正２）年に勝田〜那珂湊が開業し、１９２４（大正１３）年に磯崎、１９２８（昭和３）年に阿字ヶ浦へ延伸し全通した。そして戦時中の１９４４（昭和１９）年に茨城県内の鉄道会社が統合されることになり、水浜電車（上水戸〜大洗／路面電車線）、茨城鉄道（赤塚〜御前山）と合併し、茨城交通が発足し、湊線、水浜線、茨城線の３路線を擁することになった。しかし１９６６（昭和４１）年に水浜線が廃止、１９７１（昭和４６）年に茨城線が廃止となり、水戸市内から鉄道路線が撤退。残った湊線も乗客の低迷が続き廃止も検討されたが、幸いにも「ひたちなか市」が５１％、茨城交通が４９％を出資した「ひたちなか海浜鉄道」が運営を引継いでいる。
新駅の開業などで利用客の増加に成功しているほか、阿字ヶ浦駅〜国営ひたち海浜公園西口付近間の延伸事業が進められている。
●車両一覧
 |
 |
| ▲キハ１１形 |
▲キハ１１形（２代目） |
 |
 |
| ▲キハ２２形 | ▲キハ２００形 |
 |
 |
| ▲ミキ３００形 | ▲ケハ６００形 |
 |
 |
| ▲キハ２０００形 | ▲キハ３７１０形 |
 |
|
| ▲ケキ１００形 |
