ひたちなか海浜鉄道キハ３７１０形
2018年まで運転された「曙光の大地」塗装。下部に濃緑色・上部にクリーム色・その境界部に金帯・扉に黄色を配している。
（写真：湊線 那珂湊駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９９５（平成７）年運行区間：湊線
●ひたちなか海浜鉄道生え抜きの軽快気動車
新潟鐵工所（現、新潟トランシス）製の軽快気動車で、ひたちなか海浜鉄道の主力車両。同鉄道が新造した車両としてはケハ６０１以来、３５年ぶりで、形式名は語呂あわせで「みなと」より、３７１０とした。車体長は１８．５ｍ、車内はオールロングシートで、出入り口に車椅子様のスペースを確保している。なお、２００２（平成１４）年に導入した１両は、ブレーキの二重化など仕様の一部が変更されたため、キハ３７１００形と形式名が分けられている。現在、キハ３７１００形と併せて３両が在籍している。
●カラーバリエーション
茨城交通時代のキハ３７１０形。
（写真：湊線 阿字ヶ浦駅／撮影：リン）
2017（平成29）年7月30日から運転されているコマツラッピング車両。キハ3710-02に施されているもので、コマツ茨城工場10周年を記念したもの。コマツ製品並びにコマツのキャラクター「ケンケンキッキ」が描かれている。
（写真：湊線 磯﨑～阿字ヶ浦／撮影：リン）
キハ37100形 (37100-03)。２０１０（平成２２）年から２０１８（平成３０）年まではイラスト車両「アニマルトレイン」として運転され、前後で表情が異なっていた。
（写真１枚目：湊線 那珂湊駅、２枚目：湊線 勝田駅／撮影：裏辺金好）
キハ37100形 (37100-03)は、2020（令和2）年から「銅色の列車」として運転中。「曙光の大地」塗装をベースに、下半分を株式会社高木製作所の主要製品である「銅の色」とし、扉には同社で銅の接合に使用する「銀の色」と、一部のメッキに使用する「金の色」を使用している。
（写真：湊線 磯﨑～阿字ヶ浦／撮影：リン）
●車内の様子
（撮影：裏辺金好）
