伊予鉄道モハ２１００形
伊予鉄道の新たな標準色となった２１００形。窓まわりは従来から引き続き黒に塗られている。
（写真：市内線 古町電停／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２００２（平成１４）年運行区間：市内線
●伊予鉄道が誇る超低床車両
２１００形は、アルナ工機（現アルナ車両）が開発した超低床路面電車のリトルダンサータイプSを採用したもので、１両タイプの超低床車両。もちろん超低床車両は、伊予鉄道初で、順調に増備が進められ、２００２（平成１４）年から２００７（平成１９）年にかけて１０両が登場した。さらに、２０１５（平成２７）年に伊予鉄道が「IYOTETSUチャレンジプロジェクト」として郊外電車、路面電車、バスの全てを「愛媛らしさ」を表現するオレンジを基本とした塗装とすることに伴い、同系列も塗装変更が開始された。また、旧型の路面電車と異なりラッピング車となることが多い。
ちなみにどれほど「超低床」かを記すと、床面高さがレール面から350mmと超低床。ホームとの段差は併用軌道区間の低いホーム（150mm）で200mm、その他の高いホーム（305mm）とは45mmの段差（既存車両のレール面から床面までの高さ・・・785mm） とのことである(伊予鉄ＨＰより）。
●カラーバリエーション
登場から間もなく、標語が描かれるようになった。
（写真：市内線 大街道電停／撮影：裏辺金好）
登場時には標語は描かれておらず、シンプルな雰囲気。
（写真：市内線 南堀端電停／撮影：裏辺金好）
郊外線で運転されている、伊予鉄道１２５周年記念電車「だんだん１２５」のＰＲラッピング車。
（写真：市内線 古町車庫／撮影：リン）
道後アートイベント「蜷川実花×道後温泉 道後アート2015」のラッピング車
（写真：市内線 市役所前電停／撮影：リン）
松山市のPRラッピング車。
（写真：市内線 松山駅前電停／撮影：リン）
俳句甲子園ラッピング車。白い・・・。
（写真：市内線 古町電停／撮影：裏辺金好）
全日空のラッピング車。
（写真：市内線 道後温泉〜道後公園／撮影：裏辺金好）
松山市の観光名所も描かれた太陽石油株式会社のラッピング。
（写真：市内線 古町電停／撮影：裏辺金好）
スターバックス広告車両
（写真：市内線 松山駅前〜大手町／撮影：リン）
