伊予鉄道モハ５０形
オレンジ一色に単色化された新塗装と、クリーム色＋オレンジ色の旧塗装の並び。
（写真：市内線 松山駅前電停／撮影：リン）
●基本データ
デビュー年：１９５１（昭和２６）年運行区間：市内線
●様々なバリエーションが存在する古参車両
様々なバリエーションが存在するモハ５０形。まず、モハ５１〜モハ６１は１９５１（昭和２６）年〜１９５７（昭和３２）年にかけて、ナニワ工機（現アルナ車両）で製造された、市内線初の半鋼製ボギー車で、実は微妙に何タイプかに別れる。続いてモハ６２〜モハ６９は、１９６０（昭和３５）年にナニワ工機で製造。車体をこれまでの重量車体からバス車体を応用したため、軽量化に成功。このうちモハ６２〜モハ６４は前扉が２枚引き戸となっている。
それから、モハ７０〜モハ７８は１９６３（昭和３８）年から１９６５（昭和４０）年にかけて帝国車両（現東急車輛）で製造。従来の工法に戻り、１ｔ 重くなる。外観は殆ど６２〜６９と同じだが、側面の凸凹なく、スッキリ。 なお、超低床車両導入２１００形導入に伴い、廃車が始まった。
なお、別ページで紹介するモハ８１形、モハ１０００形も５０形に分類される。
●バリエーション
丸みを帯びたデザインが特徴のモハ５４号。今では非常にレトロな車両である。
（写真：市内線 大街道電停／撮影：裏辺金好）
モハ５５号の新塗装。
（写真：市内線 松山駅前電停／撮影：リン）
６８号。
（写真：市内線 大手町駅前電停／撮影：裏辺金好）
側面がすっきりとしたモハ７６号。
（写真：市内線 県庁前〜市役所前／撮影：裏辺金好）
モハ７５号の新塗装。
（写真：市内線 松山駅前電停／撮影：リン）
●車内の様子
（撮影：リン）
