THE ROYAL EXPRESS
青い車体にゴールドのライン。
（写真：伊東線 伊東駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２０１７（平成２９）年運行区間：伊豆急行線、東海道本線、伊東線
●水戸岡デザインで誕生した観光列車
THE ROYAL EXPRESS（ザ・ロイヤルエクスプレス）は、伊豆急行２１００系Ｒ−５編成「アルファ・リゾート２１」を改造して誕生した列車で、２０１７（平成２９）年７月２１日から、週末等を中心にＪＲ東海道線、伊東線、伊豆急行線経由で横浜駅と伊豆急下田駅を結ぶ。ＪＲ九州の列車デザイン等でお馴染み、水戸岡鋭冶氏が内外装のデザインを手がけ、観光列車としては長めの８両編成。定員は１００名で、伊豆急下田方の１・２号車が「ゴールドクラス」、横浜方の７・８号車がそれより上級の「プラチナクラス」。さらに、３号車はフリースペースの「マルチカー」、４号車は1両全体が厨房の「キッチンカー」、５・６号車は「プラチナクラス」用の食堂車である。
運行は伊豆急とJR東日本、車内サービスは伊豆急の親会社である東急が全線で担当するのも特徴。
●形式ガイド
１号車。伊豆急下田方の先頭車で、座席車「ゴールドクラス」。テーマは「親子で旅を楽しむ」で、窓側の座面が浅いファミリーシートや、木玉のつまったプール、絵本図書館もあります。
（写真：伊豆急行線 伊東駅／撮影：裏辺金好 ※以下全て）
２号車。こちらも座席車「ゴールドクラス」。伊東寄りの2人掛け席はすべて海側を向いているのが特徴です。
３号車。展覧会・結婚式・会議等で使える「マルチカー」。
４号車。１両丸ごと厨房にした「キッチンカー」。
５号車。「プラチナクラス」乗車のお客さんが食事する車両。ピアノが設置されており、音楽を堪能することもできます。
６号車。こちらも「プラチナクラス」乗車のお客さんが食事する車両で、天井にステンドグラスを配した明るい空間が特徴。寿司コーナーやピアノもあります。
７号車。座席車「プラチナクラス」で、寄木加工をイメージした床が特徴。
８号車。横浜方先頭車で、座席車「プラチナクラス」。プラチナクラスのお客さんが利用できるライブラリーが設置されています。
●ロゴマークなど
ロゴマークは「水」がテーマで、Ｒをモチーフにした図形の下に水滴をデザイン。
