京王電鉄７０００系
ステンレス車体で登場した７０００系。登場時は５０００系などと同じ帯色だった。
（写真：京王線 桜上水駅／撮影：デューク）
●基本データ
デビュー年：１９８４（昭和５７）年運行区間：京王電鉄京王線、高尾線、相模原線など
●京王線系統、初のステンレス車両
外観は基本的には６０００系のスタイルを継承しているが、ステンレス車体、車両前面窓が左右対称となった。前面は一部強化プラスチック（FRP）を使用し、同部分については、初期タイプはステンレスの色に合わせグレーに塗られていたが、８７年以降製造の車両は、前面にアイボリー塗装と赤帯を追加し、外板もスッキリした形状へ変更されている。１９８６（昭和６１）年製造車までは、側面窓の上下にコルゲートのある車体だったが、それ以降の車両はビードプレス車体となっている。
２００２（平成１４）年ごろに塗装変更され、全車両が前面、側面共に８０００系と同様の帯色となっている。併せて、２０１２（平成２４）年にかけて順次リニューアル工事を実施。主制御装置をIGBT素子のVVVFインバータ制御に変更しているほか、車内へLED車内案内表示器またはLCD車内案内表示器の設置などを行っている。
●７０００系バリエーション一覧
京王７０００系旧塗装。
（撮影：佐都青木）
２０１１（平成２３）年３月２８日から７８０１編成を用いて運転されている「TamazooTrain」。
（写真：動物園線 高幡不動駅／撮影：裏辺金好）
２０１８（平成３０）年３月から「TamazooTrain」は、子供向け遊戯施設「HUGHUG（ハグハグ）」・京王れーるランド・多摩動物公園ＰＲラッピング車として運転されている。
（写真：動物園線 高幡不動〜多摩動物公園／撮影：与太郎）
●車内の様子
リニューアル工事後の座席。
（撮影：裏辺金好）
リニューアル工事後の優先席。
（撮影：裏辺金好）
