くりはら田園鉄道ＤＢ１０形 ほか
くりはら田園鉄道公園内の「くりでんアトラクションゾーン」（旧若柳駅構内）で保存。
（撮影：裏辺金好）
●基本データ・運行区間
デビュー年：１９６５（昭和４０）年元運行区間：くりはら田園鉄道線
●貨物輸送時代の生き残り
ＤＢ１０形は、細倉鉱山駅や東北本線との接続駅である石越駅で、貨車の入換作業用に使われたディーゼル機関車。石越駅の場合、当時の栗原電鉄が直流電化、国鉄・ＪＲの東北本線が交流電化であったことから使用されたもので、１９６５（昭和４０）年と１９６６（昭和４１）年に1両ずつ製造。その後、鉱山閉山で１９８７（昭和５２）年に貨物輸送が廃止されたため、ＤＢ１０２は一足早く廃車解体。
一方で、ＤＢ１０１は「くりはら田園鉄道」移行後も使用され、２００５（平成１７）年３月で除籍されて機械扱いとなるも、除草剤散布列車やバラスト輸送等の工事用列車などで使用。
２００７（平成１９）年３月３１日、くりはら田園鉄道が廃止された後も、旧若柳駅を活用した「くりはら田園鉄道公園」で動態保存されている。
●その他の車両
ワフ７ （ワフ７４）
１９１４（大正３）年製の有蓋緩急車で、１９５９（昭和３４）年に栗原電鉄が西武鉄道から購入。車掌室が付いているのが特徴である。１９８７（昭和５２）年の貨物輸送廃止後も在籍し、２００５（平成１７）年に廃車。現在は「くりはら田園鉄道公園」で保存（※以下紹介の車両も同様に保存）。
（撮影：裏辺金好）
保線用車(TMC100F)
（撮影：裏辺金好）
ト１０ （ト１０２、ト１０３）
１９０７（明治４０）年製（１９１７年製などの説あり）の無蓋貨車。１９５５（昭和３０）年に栗原電鉄が西武鉄道から購入し、１９８７（昭和５２）年の貨物輸送廃止後も在籍し。２００５（平成１７）年に廃車された。
（撮影：裏辺金好）
