栗原電鉄/くりはら田園鉄道

●解説

　１９１８（大正７）年に設立され、１９２１（大正１０）年に石越～沢辺８．８５ｋｍを開業させた栗原軌道を起源とする鉄道会社で、当初は762mmの非電化路線だった。翌年に沢辺～岩ヶ崎間 (７．７３km) 開業。さらに、１９４１（昭和１６）年に栗原鉄道へ社名変更した。

　１９４２（昭和１７）年に岩ヶ崎～細倉鉱山間 (９．１km)が開業し、ほぼ運行末期までの路線となったほか、１９５０（昭和２５）年に直流750Vで全線電化。さらに、１９５５（昭和３０）年に軌間を762mmから1067mmに変更している。

　１９６４（昭和３９）年には会社合併に伴い、宮城中央交通の鉄道路線となるが、１９６９（昭和４４）年に栗原電鉄へ再度改称。好調な貨物輸送に支えられていたが、次第に減少に転じ、１９８７（昭和６２）年に貨物輸送が廃止された。

　その後は石越～細倉マインパーク間２５．７ｋｍを旅客運営していたが、乗客減に伴い１９９５（平成７）年に沿線自治体による第三セクター鉄道「くりはら田園鉄道」へ運営を移行。この際に経費節減のために気動車による運行に転換し、電化設備を廃止した。それでも運営の厳しさはいかんともしがたく、２００７（平成１９）年３月３１日付で廃止となり、バス転換された。

　２０１０（平成２２）年には、栗原市が若柳駅構内を「くりはら田園鉄道公園」として整備。２０１７（平成２９）４月１日にリニューアルされ、「くりでんミュージアム」も併設。なお、旧若柳駅構内は道路整備によって分断されたものの、石越方へ約９００ｍの運転体験等が行われており、廃止当時の車両たちが今も現役さながらに動いている。

●車両一覧


▲ＤＢ１０形	▲ＫＤ１０形	▲ＫＤ９５形

▲Ｃ１５形	▲Ｍ１５形	▲Ｃ１７形／Ｍ１７形

▲Ｍ１８１	▲Ｍ１８２、Ｍ１８３	▲ＥＤ２０形

▲ＥＤ３５形