京都市交通局５０系
全線地下・ホームドア設置と、日本一撮影しにくい車両といっても過言ではない。
（写真：東西線 醍醐車庫／撮影：国鉄車両好）
●基本データ
デビュー年：１９９７（平成９）年運行区間：東西線
●日本一撮影しにくい？東西線用の車両
京都市交通局が東西線（二条〜醍醐間）の開業時に投入した車両。当初は６両×１４本＝８４両が登場し、２００４（平成１６）年１１月２６日の醍醐〜六地蔵間延伸の際に、音車輪の採用や連結器緩衝装置を変更した６両編成×３本＝１８両が増備され、合計で１０２両となった。いずれも近畿車輛で製造されている。カラーリングは京都の伝統やわび、さびを表現するとともに、暖色系の「朱色」 をメインカラー帯として車体に配し，「紫色」 をサブカラーとして配色している。ただし、東西線は全線にわたってホームドアが設置されており、地上区間もないため、５０系の外観全体を見るのはなかなか難しい。
車内はオールロングシートで、天井や壁面は白色系統を採用。座席モケットは車体のサブカラーである紫色とし、床面は落ち着いた色彩のツートンカラーとしている。
また、２０１７（平成２９）年度から車内案内表示器を４箇国語（日・英・中・韓）表示機能付きフルカラー液晶方式に変更。前面・側面の行先表示器のフルカラーLED方式に変更している。
なお、東西線は京阪電鉄京津線と直通運転を行っているが、直通車両は京阪８００系が用いられており、５０系は東西線内のみの運行である。
