愛知高速交通１００形
愛・地球博開催時の模様。この頃は輸送力不足が批判されていたぐらいだが・・・。
（写真：東部丘陵線 愛・地球博記念公園〜公園西／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：２００５（平成１７）年運行区間：東部丘陵線
●ついに実用化、浮上して走行するリニアモーターカー
愛知高速鉄道が運用する３両編成の車両で、営業用では日本初の浮上式の車両。そのためレールとの接触が無く、騒音や振動が小さく、乗り心地が快適なのが特徴である。車体はアルミ合金製で、制御装置はＶＶＶＦインバータ制御。またＡＴＯによる自動運転を行い、最高速度 約１００km/hである。なお、先頭車は車体長１４．０ｍ、中間車は車体長１３．５ｍで、定員は全体で２４４人（座席定員１０４人）。
●車内の様子
天井素材をパンチング素材とし、連続した面照明を採用。また握り棒が多いのも特徴である。
（撮影：裏辺金好）
●オマケ
特徴的なリニモのレール。
（撮影：裏辺金好）
駅はホームドアを採用し、乗客の安全性を確保。
（撮影：裏辺金好）
