能勢電鉄１７００系
（写真：妙見線 川西能勢口駅／撮影：与太郎）
●基本データ
デビュー年：１９９０(平成２）年運用区間：妙見線、日生線
●登場時はオリジナル塗装を初披露
１９９０年〜９２年にかけて、阪急２０００系を改造して誕生。阪急時代に冷房化改造が実施済であり、クーラー同士の間隔は１５００系に比べて広くなっている。また、入線時には１５００系同様に前面方向幕の設置や６００V化改造が施される一方で、将来の１５００Vへの昇圧が計画されていたため、６００Ｖ→１５００Ｖ切り替えスイッチが搭載された。
登場時には阪急時代のマルーン単色から一転、オレンジ地にグリーン帯が巻かれた出で立ちで現れ、鮮烈なデビューを飾った。後に１０００系、１５００系も同じ塗装に変更されたが、不評だったためか、暫くして再度変更されることとなる。そして、クリーム地に赤帯などの様々なパターンの試験色を経た後、クリーム地に各扉周辺がオレンジ、更に客扉のオレンジ部の左右に白を配した塗装に落ち着いた。
しかし、２００３（平成１５）年夏までにこの塗装は消滅し、結局阪急と同じマルーン単色に全車が変更されている（ただし、前述のとおり１５００系を用いて、２００８（平成２０）年からリバイバル塗装として期間限定で復活した）。また、２０１４（平成２６）年４月からは、「日本一の里山」と言われる川西市黒川地区などの里山風景をPRするラッピング電車「里山号」が運転を開始している。
●バリエーション
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（写真：妙見線 多田駅／撮影：関西ライナー様 禁転載）
