形式ガイド【西武２０００系】
　 　 　 　Seibu Railway Series New 2000
▼２両編成
　クモハ２４０１形＋クハ２４０１形の２両で組成される。
クモハ２４５１〜（奇数車）
（クモハ２４５５　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
飯能・西武新宿方の先頭車。主制御器を搭載。
クハ２４５２〜（偶数車）
（クハ２４５６　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
池袋・本川越方の先頭車。ＭＧもしくはＣＰ・ＳＩＶを搭載。

▼６・８両編成
　形式上はクハ２００１形とモハ２１０１形の２つだけだが、モハ２１０１形はパンタ付きが奇数番号車、パンタ無しが偶数号車で区別されており、また連結位置によってモハ２１００番台・２２００番台・２３００番台に分けられている。さらに、モハ２２００番台は６両編成と８両編成で仕様が異なる。
クハ２０４５〜（奇数車）
（クハ２０８９　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
飯能・西武新宿方の先頭車。
モハ２１４５〜（奇数車）
（モハ２１８９　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
主制御器を搭載。モハ２２５５〜・２３５５〜も同様。
モハ２１４６〜（偶数車）
（モハ２１９０　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
ＭＧもしくはＳＩＶ・ＣＰを搭載。モハ２３５６〜も同様。
モハ２２４５〜（奇数車）
（モハ２２８９　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
モハ２２５６〜（偶数車）
（モハ２２９０　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
８両編成に連結されている車両はＭＧ・ＣＰを搭載していない。
モハ２３４５〜（奇数車）
（モハ２３８９　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
モハ２３４６〜（偶数車）
（モハ２３９０　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
クハ２０４６〜（偶数車）
（クハ２０９０　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
池袋・本川越方の先頭車。

▼更新車
　登場から２０年が経過したことから、リニューアル・バリアフリー化などを目的に２００７（平成１９）年から更新工事が行われた。
　外観では、戸袋窓の廃止・パンタグラフのシングルアーム化と片側撤去・行き先表示器のフルカラーＬＥＤ化・車両番号をプレート式に変更・前面窓下に車両番号を表記などをした。車内は全体的に３００００系に倣った工事を行っており、化粧板の交換・座席の交換・車いすスペースの新設・ＬＥＤ式案内表示器の設置などをした。一方、床下機器の更新はされておらず、制御機器は従来通りチョッパ制御である。
クハ２０４５〜（奇数車）
（クハ２０７７　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
モハ２１４５〜（奇数車）
（モハ２１７７　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
モハ２１４６〜（偶数車）
（モハ２１７８　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
モハ２２４５〜（奇数車）
（モハ２２７７　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
モハ２２５６〜（偶数車）
（モハ２２７８　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
モハ２３４５〜（奇数車）
（モハ２３７７　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
モハ２３４６〜（偶数車）
（モハ１２７８　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）
クハ２０４６〜（偶数車）
（クハ２０７８　池袋線　練馬／撮影：ロクマルサン）