東京都交通局５３００形
（写真：京急本線 京急鶴見駅／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９９１（平成３）年運行区間：浅草線、京成本線、京成押上線、北総線、京急本線、京急空港線、京急逗子線、京急久里浜線など
元運行区間：京成東成田線、芝山鉄道線
制御方式：GTO-VVVFインバータ制御
●東京五輪を契機に置き換えが進む都営浅草線の主力車両
浅草線の主力車両だった５０００形の置き換え用として製造された車両で、８両編成×２７本＝２１６両が製造された。浅草線内のみならず、乗り入れ先の京成線、北総線、京急線内でも広く活躍し、エアポート快特やエアポート急行などの優等列車にも運用。羽田空港にも顔を出す。
なお、車体はアルミニウム合金製車体。また、行先表示器には都営地下鉄の車両で初めてLED方式を採用した。
２０１８（平成３０）年から後継車両の５５００形によって置き換えが開始され、順次運用を離脱している。
●車内の様子
（撮影：裏辺金好）
