東京都交通局５５００形
（写真：都電おもいで広場／撮影：裏辺金好）
●基本データ
デビュー年：１９５３（昭和２８）年元運行区間：１系統
●アメリカスタイルの「PCCカー」
１系統(上野駅前〜品川）でのみ活躍していた車両で、都電の騒音を防止するために様々な技術を盛り込んだ「防振防音電車」として誕生した。具体的には、振動を防ぐため特製の電動機、騒音を減少させるためゴム入りの車輪を取り付け、さらに車内には汚れた空気をはき出す扇風機式の換気装置が回転するのが特徴で、従来の車両とは大きく異なる。５５０１号(通称ＰＣＣ）は、アメリカの路面電車ＰＣＣカーから部品や技術を導入し製造したもので、５５０２号以降は三菱電機、住友金属、ナニワ工機が、ＰＰＣカーの車体を利用し、国内向けにアレンジして製造(通称はメーカー名よりＭＳＮ）。純然たるＰＰＣカーである５５０１号は故障が多く、操作系が異なることが乗務員の不評を招いたことから、そのままの技術で量産されることはなかった。
なお、５５０１号は１９５４（昭和２９）年に完成したが、５５０２号はそれに先立ち１９５３（昭和２８）年に完成するという、若干ややこしい登場の仕方である。これは、（完成は遅れたものの）純正なＰＰＣカーにトップナンバーを与えたためである。
ＰＰＣカーとしては５５０１号のみ、アレンジ版も５５０７を最後に製造が打ち切られ、１系統廃止とともに５５００形も引退した。現在、５５０１号が都電おもいで広場で保存されている。
●車内の様子
座席等はすべて撤去されており、ガランとした状態。
（写真：都電おもいで広場／撮影：裏辺金好）
