東急電鉄３００系


（写真：東急世田谷線　宮の坂駅／撮影：裏辺金好）

●基本データ

デビュー年：１９９９(平成１１）年
運行区間：世田谷線

●世田谷線の運行を一手に引き受ける

　長年運用されていた、緑色の旧型車両（デハ70形、デハ80形、デハ150形）に代わって誕生した世田谷線用の車両。編成によって塗装が異なり、カラフルなのが特徴である。

　２車体３台車の連接車で、車体は腐食が予想される部分はステンレス、その他の部分は鋼製のセミステンレス構造。営業上の最高速度は40 km/hで、制御装置はIGBT-VVVFインバータ制御を採用している。また、低床車両ではないが、ホームを嵩上げすることによって、バリアフリー化を実現している。なお、在来車が残存していた頃は、ホームの高さが床面より低かったことから、当時投入された３０６Fまではドア下へステップがついており、現在もその跡が見られる。

　３００系は２００１（平成１３）年２月１１日に在来車をすべて置き換え、世田谷線のすべての運行を担当している。

○カラーバリエーション


３０１Ｆは旧玉川線の塗装を再現。当初はアルプスグリーンで登場した。
(写真：世田谷線　三軒茶屋駅／撮影：裏辺金好）

３０２Fはモーニングブルー。
(写真：世田谷線　三軒茶屋駅／撮影：裏辺金好）

３０３Fはクラシックブルー。
(写真：世田谷線　下高井戸駅／撮影：裏辺金好）

３０４Ｆはアップルグリーン
(写真：世田谷線　山下駅／撮影：裏辺金好）

３０５Ｆはチェリーレッド
(写真：世田谷線　山下駅／撮影：裏辺金好）

３０５Ｆは2017（平成29）年4月10日から、玉川電気鉄道（玉電）開業110周年を記念し、開業当時の狭軌車輌をイメージしたラッピング車両となっている。
(写真：世田谷線　三軒茶屋駅／撮影：裏辺金好）

３０６Ｆはレリーフイエロー
(写真：世田谷線　下高井戸駅／撮影：裏辺金好）

３０７Ｆの登場時
(写真：世田谷線　下高井戸駅／撮影：裏辺金好）

３０７Ｆの現在はブルーイッシュラベンダー。
(写真：世田谷線　三軒茶屋〜西太子堂／撮影：裏辺金好）

３０７Ｆは2020（令和2）年9月7日から2023（令和5）年4月末頃まで「SDGsトレイン『美しい時代へ号』」（初代）としてラッピングされていた。
(写真：世田谷線　山下駅／撮影：裏辺金好）

３０８Fはサンシャイン。
(写真：世田谷線　三軒茶屋駅／撮影：裏辺金好）

「せたまるサンタラッピングトレイン」となっていた頃の３０８Ｆ
(写真：世田谷線　宮の坂駅／撮影：もこてん　禁転載）



３０８Fは２０１７（平成２９）年９月２５日から玉川線開通110周年を記念した「幸福の招き猫電車」として運転されている。
(写真：世田谷線　宮の坂駅／撮影：裏辺金好）

３０９Fはバーントオレンジ。
(写真：世田谷線　三軒茶屋駅／撮影：裏辺金好）

３１０Fはターコイズグリーン。
(写真：世田谷線　三軒茶屋駅／撮影：裏辺金好）

３１０Ｆは2023（令和5）年4月25日から「SDGsトレイン『美しい時代へ号』」（2代目）として運転され、グラデーションのカラーリングが特徴。
(写真：世田谷線　山下駅／撮影：裏辺金好）

↑ PAGE TOP