東急電鉄東急電鉄８５００系
８０９０系１次車・２次車はライト位置は最下部に設置。
（写真：東急大井町線／撮影：デューク）
●基本データ
デビュー年：１９８０（昭和５５）年運行区間：田園都市線、東京メトロ半蔵門線、秩父鉄道、富山地方鉄道（本線、立山線、不二越・上滝線）
元・運行区間：東横線、大井町線、横浜高速鉄道みなとみらい線など
●ここまで来た８０００系
８０００系列の最終版として、日本初の軽量ステンレス構体を採用し、側面にも東急のコーポレートカラーである赤色の帯を巻いた。前面は、３面折妻となっている。また、１次車・２次車は帯の下にライトがある非貫通構造だが、３次車以降は帯上にライト位置を変更した。さらに１９８８（昭和６３）年からは前面貫通扉を設置した地下鉄乗入対応の８５９０系も登場している。なお、８５９０系は先頭車のみ１０両の製造で、既存の８０９０系の編成を組み替えて、中間車として連結している。この際、中間車の捻出によって８両編成から５両編成に短縮された一部の８０９０系は、大井町線へ転属した。
東横線からは撤退し、田園都市線系統で活躍しているほか、２０１０（平成２２）年には秩父鉄道へ、２０１３（平成２５）年には富山地方鉄道へ譲渡された車両も登場した。なお、８０９０系のみで組成された編成は２０１３（平成２５）年５月に大井町線での運用を最後に引退した。
●バリエーション
ライト位置が少し上の位置へ変更された８０９０系。
（写真：東急大井町線 緑が丘駅／撮影：裏辺金好）
８５００系同様、大井町線用の車両は前面帯色をオレンジのグラデーションに変更の上、路線名のステッカーを貼るようになった。
（写真：東急大井町線 旗の台駅／撮影：裏辺金好）
前面貫通扉を持つ８５９０系。
（写真：東急東横線 多摩川駅／撮影：デューク）
大井町線用のカラーリングとなった８５９０系。
（写真：東急大井町線 緑が丘駅／撮影：裏辺金好）
引退に際して特製のヘッドマークが取り付けられた８０９０系（８０９９Ｆ）。編成の前後でデザインが異なった。
（写真：東急大井町線 中延駅（上） 東急田園都市線 高津駅（下）／撮影：裏辺金好）
秩父鉄道７５００系として再登場した、もと８０９０系。
（写真：秩父本線 熊谷駅／撮影：裏辺金好）
秩父鉄道７８００系として再登場した、もと８０９０系。こちらは２両編成で、先頭車化改造を受けている。
（写真：秩父本線 熊谷駅／撮影：裏辺金好）
富山地方鉄道１７４８０形となった８５９０系。大井町線のロゴを外したが、カラーリングは大井町線当時のまま。
（写真：立山線 本宮〜立山／撮影：ＣＨ ※禁転載）
富山地方鉄道１７４８０形となった８５９０系。こちらは東急田園都市線時代と変わらない塗装の第４編成。
（写真：立山線 立山駅／撮影：リン）
