富山地方鉄道Ｔ１００形
デビュー当時のＴ１００形第１編成。アクセントカラーは黄緑。
（写真：市内線 富山駅前電停 ※撮影当時／撮影：ＣＨ）
●基本データ
デビュー年：２０１０（平成２２）年主な運転区間：富山市内軌道線
●三連接車体の新鋭車両
富山地方鉄道が導入した、３連接車体の超低床車両（ＬＲＶ）。既に富山市内で運用されている超低床車両ポートラム、セントラムと異なり、アルナ車両のリトルダンサータイプＵの狭軌型（タイプUa）を導入したもので、ライト形状などは異なるものの、豊橋鉄道Ｔ１０００形と同タイプの車両である。２０１０（平成２２）年４月２８日より運転を開始し、同時に愛称を「ＳＡＮＴＲＡＭ（サントラム）」とすることを発表。これは、セントラムに続く３番目のＬＲＶという意味と、太陽を意味するサンの意味を込めたものである。ちなみに購入費は２億４５００万円（４月１７日付中日新聞による）で、国が半分、富山県と富山市が８分の１ずつ購入費を補助している。
さらに２０１３（平成２５）年２月からは第２編成（アクセントカラーは赤）、２０１５（平成２７）年３月からは第３編成（アクセントカラーは青）、２０１７（平成２９）年１１月からは第４編成（アクセントカラーは黄）が営業運転を開始している。
●カラーバリエーション
側窓横を黒色とし、側窓下は赤色をアクセントカラーにした第２編成。
（写真：市内線 富山駅前〜新富町 ※撮影当時／撮影：ネオン）
側窓横を黒色とし、側窓下は青色をアクセントカラーにした第３編成。従来はワンポイントに配色された黄色は、第３編成では水色に変わった。
（写真：市内線 富山駅〜電鉄富山駅・エスタ前／撮影：リン）
側窓横をオレンジ色とし、側窓下は黄色とした第４編成。また、側窓上は緑色をアクセントカラーにしている。
（写真：市内線 荒町〜中町／撮影：裏辺金好）
Ｔ１０１編成に施された、グリーントラム２０１０ラッピング。
（写真：市内線 電気ビル前／撮影：裏辺金好）
Ｔ１０１編成に施された、富山米ラッピング。
（写真：稲荷町車両基地／撮影：ＣＨ）
Ｔ１０２編成に施された、トッキュージャーのラッピング
（写真：稲荷町車両基地／撮影：ＣＨ）
車内の様子
大学前側のＡ車体、南富山側のＢ車体はクロスシート、中央のＣ車体はロングシートとなっています。また、ロングシートの一部は車イス用に折りたたむことができるようです。
（撮影：ＣＨ）
（撮影：ＣＨ）
液晶の案内画面の上に７０００形にも搭載されている「流れるニュース」用の文字盤があります。
（撮影：ＣＨ）
セントラムの９０００形とすれ違う。
（写真：市内線 富山駅前 ※撮影当時／撮影：ＣＨ）
