上田電鉄１０００系

東急時代のカラーリングのまま活躍する編成も存在。
（写真：別所線　下之郷駅／撮影：裏辺金好）

●基本データ

デビュー年：１９９１（平成３）年
上田電鉄デビュー年：２００８（平成２０）年
運行区間：別所線

●上田電鉄活性化の起爆剤なるか

　東横線－地下鉄日比谷線直通車両及び目蒲線（現在の多摩川線）、池上線の老朽車置き換えに登場した東急電鉄の通勤型電車。上記路線は、車幅制限や輸送実態から一回り小さい電車が使用されている為に、３扉ロングシートとなった。また、車体や運転性能については乗り入れ協定に基づいており、日比谷線直通用については電動車割合が多くなっている。制御装置はＧＴＯ素子使用のＶＶＶＦインバータ制御としたが、制御装置を少なくし、コスト削減を図っている。

　（新）７０００系投入によって捻出された多摩川線・池上線の車両の一部（１９９１年製）を、２００８（平成２０）年に東急電鉄グループ会社の上田電鉄へ譲渡。２両編成×４本が譲渡され、このうち１００１編成の塗装は東急時代のままで、東急色を強く残している。

　一方で、１００２編成、１００３編成は長野県出身の画家である原田泰治氏のデザインによる「自然と友だち」号としてラッピングが施され、印象を大幅に変えている。さら、１００４編成は当初は東急時代の塗装であったが、２０１５（平成２７）年３月より「まるまどりーむ号Mimaki」として、業務用大判インクジェットプリンターメーカーのミマキエンジニアリング（長野県東御市）による特別協賛の下、丸窓電車をイメージしたラッピング電車となっている。

　またいずれの編成もワンマン運転に対応した機器の設置が行われ、液晶ディスプレイ式案内表示器（運賃表示器併用）なども装備している。