会津鉄道 会津線（西若松〜会津高原尾瀬口）
芦ノ牧温泉駅で交換するトロッコ列車とＡＩＺＵマウントエクスプレス。
（撮影日：2015年5月22日／撮影：裏辺金好）
▼データ
路線距離：57.4km電化：会津田島〜会津高原尾瀬口 15.4km（直流1500V）
軌間：1067mm
複線区間：なし
備考：元々は国鉄の会津線で、ＪＲ東日本発足から３ヶ月後の1987（昭和62）年7月16日に第三セクター鉄道の会津鉄道へ転換された。1990（平成2）年10月12日には会津田島〜会津高原間が電化され、東武鉄道と野岩鉄道と直通運転を開始している。
▼鉄道風景
運行上は只見線に乗りれ、会津若松駅を起点としている。
（撮影日：2003年9月30日／撮影：裏辺金好）
起点である西若松駅。
（撮影日：2009年11月28日／撮影：裏辺金好）
西若松駅ホーム
（撮影日：2009年11月28日／撮影：裏辺金好）
西若松駅に停車するキハ8500系によるAIZUマウントエクスプレス。
（撮影日：2009年11月28日／撮影：裏辺金好）
芦ノ牧温泉駅。
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
芦ノ牧温泉駅に入線するトロッコ列車。
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
芦ノ牧温泉駅に停車するAT-650形。
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
芦ノ牧温泉駅は国鉄時代、上三寄駅という駅名だった。
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
芦ノ牧温泉駅で保存されているＡＴ−３００形。JR東日本のキハ30 18を改造したもの。
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
芦ノ牧温泉駅の名誉駅長だった猫の「ばす」。2015（平成27）年からは猫の「らぶ」が名誉駅長を務めている。
（撮影日：2011年7月17日／撮影：ネオン）
茅葺屋根が印象的な湯野上温泉駅
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
湯野上温泉駅ホーム
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
塔のへつり駅。
（撮影日：2011年7月17日／撮影：ネオン）
塔のへつり駅付近を行く列車。
（撮影日：2011年7月17日／撮影：ネオン）
「へつり」とは、会津方言で危険な断崖のことを指し、川の侵食による奇岩がたくさんあります。
（撮影日：2011年7月17日／撮影：ネオン）
会津下郷駅に停車中のAT-550形とキハ8500系。
（撮影日：2008年5月18日／撮影：ひょん君）
会津田島駅に停泊中の車両たち
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
会津田島駅に停泊中のAT-400形。ＪＲ東日本から譲渡されたキハ40系を大幅に改造。
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
会津田島駅からは電化区間。
（撮影日：2011年7月17日／撮影：ネオン）
会津荒海駅
（撮影日：2011年6月5日／撮影：裏辺金好）
