山田線（盛岡〜宮古）
盛岡駅に停車中のキハ１１０系快速「リアス」。
（撮影日：２００８年８月２５日／撮影者：リン）
▼データ
路線距離：102.1 km電化：なし
軌間：1067mm
複線区間：なし
備考：岩手県山田町を目指して建設されたことから、路線名が付けられた。1923（大正12）年10月10日に盛岡〜上米内 (9.9 km）が開業したのを皮切りに路線の延伸が進み、1939（昭和14）年9月17日に大槌〜釜石 (12.3 km)が開業し、盛岡〜宮古〜釜石間が全通した。
当初から災害で度々不通区間が発生しているが、特に。２０１１（平成２３）年３月１１日の東日本大震災では三陸沿岸の宮古〜釜石間が甚大な被害を受けるて長期不通に。ＢＲＴ化も検討されたが、地元要望によって同区間はＪＲによる復旧の上で三陸鉄道へ移管。南リアス線、北リアス線と統合し、リアス線と路線名を改めている。これにより、山田線は山田駅を通らなくなった。
○駅舎図鑑
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| ▲区界駅 | ▲川内駅 | ▲宮古駅 |
▼鉄道風景
盛岡駅で出発を待つキハ58系快速「リアス」
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
上米内駅にてキハ52形による快速「リアス」
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
茂市駅。
（撮影日：２００６年７月１６日／撮影者：ネオン）
茂市駅に停車中のキハ52形。当時はまだ国鉄型車両キハ５２系全盛。また、ここからは岩泉線が分岐していたが２０１０（平成２２）年の豪雨災害でこちらは復旧することなく廃止に。
（撮影日：２００６年７月１６日／撮影者：ネオン）
茂市駅にてキハ58系ジョイフルトレイン「kenji」による快速「さんりくトレイン宮古号」
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
宮古駅にて。
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
２両が並ぶ落涙ものの光景です
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
検査明けで美しい車体とそうでない車体の２連でした
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
宮古駅にて。現在は三陸鉄道に移管された、釜石方面のキハ110系。
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
同じく宮古駅にて。
（撮影日：2008年8月25日／撮影者：リン）
津波で全て失われた大槌駅の在りし日の姿(涙)
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
同じく大槌駅。何か想い出となれば幸いなのですが・・・
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
この駅で下り列車と交換となりました
(撮影日：2006年7月9日／撮影：ひょん君）
本州最東端の駅である岩手船越駅。
（撮影日：２００８年８月２５日／撮影者：リン）
