玄関のバルーン。（撮影：小田急３０００形様）
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車両所内より列車の並び。（撮影：kajibooh様）
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公開されたＤｒ.イエローのセンサー部のアップ。（撮影：kajibooh様）
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Ｎ７００系７０００番台前部より。（撮影：kajibooh様）
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Ｎ７００系７０００番台右後方部より。（撮影：kajibooh様）
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台車が外されジャッキ・アップされた５００系。（撮影：kajibooh様）
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博多総合車両所で保存されているＷＩＮ３５０。（撮影：kajibooh様）
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洗車線を何度か往復していた０系Ｒ６７編成。（撮影：小田急３０００形様）
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方向幕が往年の「赤いひかり」幕になっていました。洗車が出てくるシーンを撮影する方ばかりで、変更された方向幕に気が付いている人は少なかったでようです。（撮影：小田急３０００形様）
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同じく展示運転中の０系Ｒ６７編成。（撮影：kajibooh様）
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Ｎ７００系Ｎ６編成博多側運転席のインパネ。（撮影：kajibooh様）
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Ｎ７００系Ｎ６編成博多側運転席よりの視界（余り良くない事が判明）（撮影：kajibooh様）
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保守用車両。（撮影：小田急３０００形様）
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整備中の車輪の展示（撮影：小田急３０００形様）
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台車走行試験装置（撮影：小田急３０００形様）
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歴代のモーターも展示さていました。展示資料で確認しましたら、0系と500系では重量も400kｇ近く軽量化。モータのサイズも非常に小さく、一見手でも持ち上げられそうな雰囲気でしたが、500系でも、380kgは有りますので持ち上げるのは無理だなと....(^^;
（撮影：小田急３０００形様）
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九州新幹線の工事風景を車両所本部屋上より撮影（撮影：kajibooh様）
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スラブ軌道の敷設の段階まで来ていました。（撮影：kajibooh様）
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