ＭＴ５４型電動機を乗り継げ！信越・上越鉄道旅行

○第３ランナー　普通「妙高」１号（１８９系）　長野８：０１　→　新井９：１９

　当然の如くM車にかつ後ろから２両目に乗車。後ろに乗る理由は、カーブにさしかかった時、先頭車両が見えるからです。昔から好きでこの習性は今でもかわらないようです。この列車で自宅で作って来たおにぎりを食べながら、気分だけは特急あさまを堪能します。この辺りになると、駅間も長くモーターもそれなりに唸ってくれるので昔の思い出に浸りながら旅を楽しみます。

　少しウトウトしたようですが、しっかり新井駅で下車します。とりあえず、先頭までダッシュして記念撮影。親子連れの子供たちも電車をみて手を振ったりしています。（あ～、息子とこんな旅が出来たらいいなぁと思ったのは、この時です）

　新井駅を発車していく妙高１号。

○第４ランナー　快速「くびき野」３号（４８５系）　新井９：４０　→　新津１１：４８

　ここからはメインディッシュです。既にこれから乗車予定の４８５系は入線を済ませております。乗り換え階段が駅の後方なので、乗り換え時間にはまた十分余裕はあるのですが、何となくダッシュします。

　そして、わざわざ先頭まで行って記念撮影をします。４８５系の匂い、オーラを感じながらどこの車両に乗ろうかなぁと色々物色していましたが、今回は先頭から２両目のM車に乗る事にしました。本来なら先頭に向かって左側の窓際に座ると日本海が見渡せるのですが、あえて右側に乗車。これも、昔からの習性で反対車線の線路をなんとなく眺めるのが好きなんですね。

　そして、ここから信越本線を特急並みに走り抜けます。なかなか早いです。線路も良い為かあまり揺れません。直線はロングレール化されておりジョイント音も聞こえないですが、カーブにさしかかるとジョイント音の『ガタンゴトン、ガタン』と小気味良いリズムが心に響きます。『これだよ、これ。旅にはこの音だよ！』と思いながら酔いしれます。