○第１４ランナー　鹿児島本線準快速（８１３系）　原田１１：１８　→　博多１１：４７

　出会ったその方は直接香椎に向かうとのことでしたが、自分たちは一旦昼ごはんを食べに博多駅で下車します。しかし、これが悲劇を招くことになろうとは・・・。

　ところでホームの立ち食い屋で昼食にしますが、さすが博多。「そば」や「うどん」ではなく「立ち食い"とんこつラーメン"」です。しかも安くてうまい！

○第１５ランナー　鹿児島本線快速（８１１系）　博多１２：２２　→　香椎１２：３４

　さて、昼食も済ませ香椎へ向かいます。が、その途中で「はやぶさ」と離合！
　そうです、もしラーメンを食べてなければ・・・今でもこれだけが旅で唯一の後悔です。

　しかし、EF81重連の貨物列車をゲット！誘われて香椎に来た理由はこれだったのですよ〜♪

　その上、タンク車＆海上コンテナで編成された非定期の貨物列車も！いやぁ、0系諦めてよかった((ォイ

○第１６ランナー　鹿児島本線快速（８１３系）　香椎１４：１２　→　南福岡１４：３０

　熟年ファンの方とも別れ、次の目的は夕方のキハ５８「ビアトレイン」を撮る事。時間もあるのでロケハンすることにします。が、車窓から竹下の車庫にはやぶさ編成を見つけ急遽南福岡で下車、今夜の上りはやぶさ号が博多発であることを確認。

　さて、どうしたものか・・・キハ５８の回送を撮ると、はやぶさは撮れない。どっちを撮ろうか悩みましたが、悩んだ時はどっちも！ということで、両列車を竹下で撮影することにしました。行き当たりばったり、欲張りすぎますかね？自分たち(笑)

○第１７ランナー　鹿児島本線普通（８１１系）　南福岡１４：３９　→　竹下１４：４４

　ということで竹下に戻ると、見事にはやぶさ牽引機とムーンライト編成が並んでいました。
　
　でも、まだまだ時間が余ります・・・。ということで、暇つぶしに香椎線に乗りに行こうと思い立ちます。ただ往復しても面白くないので、博多から福北ゆたか線〜長者原〜香椎線〜香椎〜博多というルートにし、時間も大丈夫なことを確認して竹下駅を一旦離れます。

○第１８ランナー　鹿児島本線普通（８１１系）　竹下１５：０２　→　博多１５：０６

○第１９ランナー　篠栗線快速（８１７系）　博多１５：２６　→　長者原１５：３４

　福北ゆたか線の正式名称は篠栗線。乗車した８１７系は、走行音が独特で面白かったです。

　さすが九州、２両の普通列車の椅子も革張り。ホント、羨ましいことばかりです。

○第２０ランナー　香椎線普通（キハ４７）　長者原１６：０３　→　香椎１６：１６

　今度は急に国鉄型、このギャップがなんとも面白い。車内ではJNRの扇風機がグルグル・・・。

○第２１ランナー　鹿児島本線普通（８１１系か８１３系）　香椎１６：２３　→　博多１６：３４

○第２２ランナー　鹿児島本線普通（４１５系）　博多１６：３６　→　竹下１６：４０

　竹下に戻ってしばらくすると、先ほどのはやぶさ牽引機が移動開始。ムーンライト九州を牽引するカマと並び。これも、珍しいものではないのでしょうか？

　そしていよいよキハ５８が入線。自分にとって、最初で最後の九州色キハ５８との出会いになりました。

　この時間、ゆふDXが来るはずでしたが前日の踏切事故で大破したらしく、代走としてこいつがやってきました。

　その後、定刻に博多駅を出発できるようにはやぶさ編成が出区していきました。これにて九州での撮影も終了です。いったい、２日間でどれだけの国鉄型をカメラに収められたのか・・・

○第２３ランナー　鹿児島本線普通（８１１系）　竹下１７：４０　→　博多１７：４３

　博多駅からバスに乗り、市内にあるJR貨物経営のスーパー銭湯へ向かいます。これまた中々すばらしいものでした。
一度、訪れてみることをおススメしますよ。