2008年8月23日〜9月4日 総移動距離８０００km！東北・北海道の旅
〇９月１日
〇第８３ランナー 函館本線特急「スーパー北斗３号」（キハ２８１系） 函館８：３０ → 大沼公園８：４９
北海道フリーパスでの移動も今日が最終日。まずは「スーパー北斗３号」で大沼公園駅まで移動。小沼の脇を通るのですが、今日も曇り空。昨日は良い天気だったんですが、どうも運が悪いのか晴れてくれません。
大沼公園駅前にはレンタサイクル屋が複数あり、大沼・小沼周辺の散策が賑やかでした。中にはタンデム自転車を漕ぐ２人組も…。この駅は１面１線の駅ながら、多くの観光客が乗降し特急も停車するということで駅員が配置されています。写真ではちょうどDD５１形単機牽引の貨物列車が通過しています。
〇第８４ランナー 函館本線快速「アイリス」（キハ４０形） 大沼公園９：３２ → 函館１０：０６
大沼公園で下車したのはこれに乗るため。２０００年に下り（長万部行き）が廃止されて以来、この上り列車の１本のみの愛称となっている快速列車です。外観は前面幕の「快速」表示のみですが、愛称付きのままというのは嬉しいところです。
「アイリス」で戻ったら、後は特急の時間まで函館市電を撮影するのみ。まずは函館駅前電停であれこれ撮影します。
〇第８５ランナー 函館市交通局２系統「箱館ハイカラ號」（３０形） 函館駅前１０：４１ → 谷地頭１０：５３
まず最初に乗るのはこれ。１９１０（明治４３）年に製造され、ササラ電車として使用されていた車両を１９９２（平成４）年に函館市市制施行７０周年記念事業で復元した車両で、「箱館ハイカラ號」として運転されています。広島電鉄でも同様に復元された１００形が走っていますが、どちらも足回りは当時のもの、車体は新製となっています。
〇第８６ランナー 函館市交通局２系統（９６００形「らっくる号」） 谷地頭１１：１８ → 新川町１１：３６
「箱館ハイカラ號」で谷地頭電停まで乗車し、しばらく待って今度は最新型の９６００形「らっくる号」に乗車します。函館市電は「箱館ハイカラ號」のみならずこの低床電車９６００形と部分低床電車８１００形の運転時刻も公開しています。これのおかげで効率よく乗車計画を立てられました。
さて、上写真からも分かるとおり、谷地頭電停の手前はそこそこ急な坂になっています。そして電停の車止めの先には待合室や交差点があるため、車止めは路面電車らしからぬ強固な作りとなっています。
「らっくる号」と「箱館ハイカラ號」の並びを撮影したくなり、前方に「箱館ハイカラ號」の姿が見えた新川町電停で下車。歩道に回って撮影しました。新しい車両と見た目が古い車両とが並ぶ光景は何とも言えませんね。
〇第８７ランナー 函館市交通局５系統（８１００形） 新川町１２：０４ → 函館どつく前１２：２２
〇第８８ランナー 函館市交通局５系統（７１０形） 函館どつく前１２：３７ → 駒場車庫前１２：４９
新川町電停で再び電車の撮影を続けたあと、８１００形で終点の函館どつく前まで乗車。車内を撮影した後、８１００形の次に来た７１０形に乗車します。函館駅前電停で降りようかと思いましたが、駒場車庫を見に行くことにしました。
駒場車庫を歩道から見学。この日は動いていない５００形を車庫の中に見つけ、望遠で撮影。ひとまずこれで花電車を除いて全形式撮影となりました。
〇第８９ランナー 函館市交通局５系統（７１０形） 駒場車庫前１３：２７ → 千代台１３：４１
〇第９０ランナー 函館市交通局５系統「箱館ハイカラ號」（３０形） 千代台１３：５０ → 函館駅前１４：１３
湯の川電停で折り返してきた、さっき乗っていた電車に再び乗車し函館駅へ。…と思っていましたが途中の千代台公園の入口にカラーのマンホールを見つけ、急遽下車。ついでに、後ろから来ていた「箱館ハイカラ號」にまた乗車。これでも数分差で「スーパー北斗１３号」に間に合う算段でした。ところが…。
駅に向かおうとした時に遠くから５３０号の姿が！さっきまでは車庫の中にいましたが、貸し切り運用で出て来たようです。できれば撮影したいと思っていたのでありがたかったのですが、時間が本当にギリギリになってしまいました。撮影後、カメラを手に持ったまま駅に走り、改札を抜けてホームに急いだのですが目の前で「スーパー北斗１３号」が出発。これで今日の宿への到着が１時間半遅れることに。ショックです。
〇第９１ランナー 函館本線特急「北斗１５号」（キハ１８３系） 函館１５：２３ → 長万部１６：４３
次の「北斗１５号」までの１時間を適当に過ごし、ホームに着いたところでさっさと乗車。旅行ももう終盤だと言うのにここでこのミスは悔しいと言うより腹が立ってしまいます…が、とりあえず我慢。
長万部駅で下車して間もなく、「トワイライトエクスプレス」が函館方面に向けて通過。正面にヘッドマークは無く、側面の表示も列車名のみの幕だったので、団体貸し切りの運転だったようです。
〇第９２ランナー 函館本線普通（キハ４０形） 長万部１７：４７ → 比羅夫１９：１１
１時間半もの時間があれば改札を出て駅前の散策をするところですが、１本遅れたショックが尾を引き改札を出る気にすらなれずずっとホームで時間を潰していました。
発車１０分ほど前になってようやくホームに入線。後ろにキハ４０形が見えますが、これは手前の長万部行きが出ていった３分後に発車する東室蘭行きです。
道内最後の宿はこちら。駅寝ではありません。「駅の宿ひらふ」という、全国でも唯一の現役の駅舎で営業している民宿です。旅番組などでたびたび取り上げられており、そこそこ知名度はあるのですが、ややアクセスが不便ということもあってかいつも満員というわけではないようです。
ここへの到着が１時間半遅れたのがショックだった理由というのは、この駅の名物でもある「ホームでバーベキュー」に参加できなかったから。到着した時には日は完全に落ち、さらに他の宿泊客の方々はだいたい食べ終えていました。
１人ホームで肉や野菜を焼いて食べるのは想像以上に虚しいものですね…。
宿部分１階。ご主人が手作りしたというテーブルや椅子など、決して広いとは言えませんが暖かみのある空間です。また、風呂も丸太をくり抜いて作った浴槽で、夏期は屋根を一部外して星空を見ながら入浴できます。
