朝起きると、部屋からはきれいな湖が・・・。私の実力ではその魅力を全く表現しきれていませんが、どうぞ。
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○第３９ランナー 中央本線普通（１１９系） 上諏訪６：３３→岡谷６：４５
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本当は１本前の列車に乗る予定だったのですが、寝坊してこの列車に・・・。上の写真を撮っていなければ間に合ったかもしれませんが、もうすぐなくなる飯田線直通の１１９系に乗れたのですし、後悔はしていません。あと数年で上諏訪までも３１３系が入ってくると考えると、何かすごいですね。
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○第４０ランナー 中央本線普通（１１５系） 岡谷７：２４→松本７：５４
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出鼻が狂っているので、接続もめちゃくちゃ。キオスクぐらいしかない岡谷駅で４０分ほどの滞在に・・・。まあ、自分が悪いんですが。
松本駅に到着。ここでしばらく撮影タイム。いきなり松本電鉄の３０００系。
ＪＲ東海から乗り入れてくる３１３系。名古屋でさんざん見た「海シン」表記もここで見ると何か感慨深いです。
続けて同じホームに１１５系。２社の車両が同じホームにやってくるというのはＪＲ各社の境界付近の駅の醍醐味ですね。また、特急が名古屋行きと新宿行きが同じ駅から発車するというのは何か不思議な気分です。
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○第４１ランナー 大糸線普通（Ｅ１２７系） 松本９：１０→南小谷１１：２４
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ここで久々に国鉄型車両地獄から脱出。ＪＲでは珍しい（個人的に大好きな）東洋電機製のインバータを積んだＥ１２７系に乗車。
大糸線は日本アルプスの東側を走行するため、松本近辺こそ住宅地が目立ちますが、徐々に田園風景が広がるようになり、車窓はやがて山と湖が占めるようになります。４月だというのに線路沿いにまで雪が残っていてとても驚きました。
信濃大町駅で２１分の停車があったあと、列車は定刻に南小谷駅に到着。
２０分余の待ち時間にやってきた唯一の列車。いつもの「あずさ」なのですが、ここで見ると大分印象が違います。
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○第４２ランナー 大糸線普通（キハ５２形） 南小谷１１：４９→小滝１２：２４
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ここからはＪＲ西日本区間に突入。今日のメインである大糸北線です。朱色＋クリーム色のキハ５２形に乗車。
小滝駅でいったん下車。ホーム上屋すらない無人駅で、昔は行き違い設備もあったのでしょうが、今では線路は１本撤去され、棒線化されています。
ここで下車したのは沿線から大糸線の列車を撮影するため・・・でしたが、撮影地に到着してすぐに雨が降りはじめ、結局こんな結果に・・・。１時間余の間待ち続けてのこれには正直落ち込みました。
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○第４３ランナー 大糸線普通（キハ５２系） 小滝１４：２１→糸魚川１５：１９
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さらに１時間２０分待って糸魚川行きに乗車。さっき撮った編成が南小谷まで行って帰ってきています。
あまりにも寒かったのでカップヌードルを食べて待合室に引っ込んでいると・・・。
富山行きの普通に４７５系の国鉄急行色編成が入線。
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○第４４ランナー 北陸本線普通（４１９系） 糸魚川１６：１８→筒石１６：３７
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タダで乗れる５８３系こと４１９系に乗車して筒石で下車。鉄道ファンの方なら知らない人はいないと思いますが、先に外の写真を載せましょうか。筒石駅は、外見は何の変哲もない田舎の小駅なのですが・・・。
改札を入ると延々と続く地下への階段が・・・。
そう、ここはトンネル内に駅がある「モグラ駅」。もちろん、大都市の地下鉄だってトンネル内に駅があるわけですが、ここはあまり明かりもなく、トンネルの暗さがそのまま味わえる駅です。
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○第４５ランナー 北陸本線普通（４７５系） 筒石１７：３２→直江津１８：３３
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先ほどの国鉄急行色編成との遭遇の後はデカ目編成に乗車。どうやら４７５系とは相性がいいようです。ここでも４０分ほど時間があるため撮影タイム。
新潟色の１１５系。青やら赤やらの塗装のときに撮影してみたかった気もします。
トワイライトエクスプレスがやってきました。上下列車とも大阪を１２時ごろに通るので難なく撮影できますが、この列車はやはり薄暗くなってきた「トワイライト」な時間が一番映えるようですね。
日本海側に来て見てみたかったものの一つ、北越急行の６８１系。ＪＲ西車よりもセンスのいい塗装じゃないかなと思います。
北越急行の普通用車両であるＨＫ１００形。
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○第４６ランナー 信越本線普通（１１５系） 直江津１９：０９→長岡２０：３５
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○第４７ランナー 信越本線普通（１１５系） 長岡２０：５３→新潟２２：０８
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新潟駅でムーンライトえちごまで撮影タイム。最新型のキハＥ１２０系。地方にも新車が入る東日本が羨ましいです。懐古派の方々は西が羨ましくて仕方ないのかもしれませんが。
これも関西で見慣れている５８３系急行「きたぐに」。ここで「京キト」を見ると現実に引き戻される気がします。
制御装置が東洋電機製というだけで個人的にポイント高いＥ１２７系を３編成繋げての堂々６連。顔もこっちのオリジナルのほうが好きです。
反対側はイオンのラッピング編成でした。
一度駅の外に出てみます。ブレブレですがキレイな夜景でした。
弥彦線仕様のワンマン対応の１１５系。最後に撮影できてよかったです。
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○第４８ランナー 快速「ムーンライトえちご」（４８５系） 新潟２３：３５→大宮４：２８
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今夜の宿となるムーンライトえちご。減光してくれるほか車内も落ち着いていて座席も座りやすく、「ながら」より高得点をつけられる車両でした。
