マニラの都市鉄道【MRT-3線】の風景’１５

○解説

　フィリピンの首都、マニラ。２０１６年２月現在、近距離輸送を担っているのがマニラ・ライトレール（路線：LRT-1線、MRT-2線）およびマニラ・メトロレール（メトロスター・エクスプレスとも／路線：MRT-3線）で、ボロボロの状態の国鉄とは異なり、比較的近代的な設備の下で運転が行われています。
　このページではその中でも、MRT-3線についてご紹介を致します。撮影地はマガリャネス駅と園周辺です。
（撮影：Mr.S／解説：MR.S ＆ 裏辺金好）

○地図


○フィリピン国鉄の風景


１９９９年にノース・アベニュー駅〜ブエンディア駅間（１２．６ｋｍ）が先行開業し、２０００年にブエンディア駅〜タフト・アベニュー駅間（４．２ｋｍ）が延伸開業したMRT-3線。現地企業の他、三菱重工業、住友商事も建設を受注しており、日本とも無縁ではありません。

使用されているのは、チェコのCKD TATRA社で製造されたRT8D5形。１９９７年から１９９９年にかけて投入されました。
ご覧のとおり、なぜか駅の部分だけ高架。
駅に向けて登っていく電車。



「弁当を考えます」という、テリヤキボーイの宣伝。

乗車はICカードで行います。

せっかくのICカードですが、窓口で切符と同じように購入するため、長蛇の列・・・。Suicaのようにプリペイド式もあるのですが、有効期限があるそうで不評。

こちらがICカードのチャージ機。

おまけ。付近のド派手なホテル。ホテル　ソゴーかと思いきや・・・。

ホテル　ソウゴとのことです。ほんまかいな。

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