形式ガイド【東京メトロ8000系】
     Tokyo Metro Series 8000
▼更新車
 8000系は、2004(平成16)年よりB修工事と呼ばれる大規模な更新工事を施工されている。主な更新内容は、制御装置をチョッパ制御からVVVFインバータ(IGBT素子)制御に変更・MT比を6M4Tから5M5Tに変更・室内を08系に準じたものへ変更・ドアを大型ガラスのものへ交換などである。
8100
(8111 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
久喜・南栗橋・押上方先頭車。

8200
(8211 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
電動車。VVVFを搭載。8400・8800も同様。

8300
(8311 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
付随車。更新に伴い電動車から改造された。CPを搭載。

8400
(8411 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
電動車。

8500
(8511 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
電動車。8600方に中間運転台を設置している。SIV・CPを搭載。

8600
(8611 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
付随車。8500方に中間運転台を設置している。 SIVを搭載。

8700
(8711 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
付随車。

8800
(8811 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
電動車。

8900
(8911 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
電動車。CPを搭載。

8000
(8011 東急田園都市線 高津駅/撮影:ロクマルサン)
渋谷・中央林間方先頭車。