２００５年（平成１７年）の姿
東京駅に停車中の特急「しおさい」。
（撮影日：２００５年１月７日／撮影者：裏辺金好 ※以下、特記を除きすべて）
高尾臨で高尾駅に到着した団体臨時列車。新前橋電車区所属のＳ−１編成。
（撮影日：２００５年１月１２日）
本八幡駅を通過する１８３系特急「しおさい」。
（撮影日：２００５年１月２９日／撮影者：デューク）
日野〜豊田間を走行する高尾臨。この日は「初詣」マークで運転。
（撮影日：２００５年１月２３日）
長野車による高尾臨が高尾駅へ到着。
（撮影日：２００５年１月２３日）
２０１系との並び。
（撮影日：２００５年１月２３日）
先に到着していた新前橋電車区の１８３系。
（撮影日：２００５年１月２３日）
長野車もやって来て高尾駅の留置線で並ぶ。
（撮影日：２００５年１月２３日）
この日は特急「新雪」がリバイバル運転。上野駅にて。
（撮影日：２００５年２月１１日）
物井〜佐倉間をを走行する１８３系特急「あやめ」。
（撮影日：２００５年３月１３日／撮影者：デューク）
ゴールデンウィークに運転された、１８３系による特急「水上」。１８５系の「水上」と異なり、かつての新特急谷川のトレインマークをベースに設定。
（撮影日：２００５年５月３日）
成田線の下総神崎駅へ入線する特急「あやめ」。
（撮影日：２００５年６月１日／撮影：ひょん君）
成田線の潮来駅へ入線する１８３系による普通。特急「あやめ」の佐原駅以東における運用。
（撮影日：２００５年６月１日／撮影：ひょん君）
八王子駅に停車中の中央ライナー。
（撮影日：２００５年６月１０日）
横須賀線の大船駅に停車中の臨時特急「あやめ祭り」。トレインマークは通常の特急「あやめ」と同じ。
（撮影日：２００５年６月２５日）
戸塚駅を通過する臨時特急「あやめ祭り」。
（撮影日：２００５年６月２５日）
横浜駅に入線する特急「あやめ祭り」。
（撮影日：２００５年６月２５日）
この日は三鷹電車区のイベントで、歴代「あずさ」などが展示。勝田電車区の４８５系ボンネット（訓練車）はヒゲを消して１８１系風で登場。
（撮影日：２００５年６月２５日）
立川駅に停車中の「ホリデー快速河口湖」。
（撮影日：２００５年７月１０日）
新宿駅を発車する臨時快速「やすらぎの日光号」。１８９系「彩野」を使用したものだが、この日はトレインマークが・・・。
（撮影日：２００５年７月１６日）
新宿駅に停車中の「ホリデー快速河口湖」。
（撮影日：２００５年７月１６日）
立川駅に停車中の「ホリデー快速河口湖」。南武線の２０５系と。
（撮影日：２００５年７月１６日）
この日の快速「やすらぎの日光号」は正規のトレインマークで運転。
（撮影日：２００５年７月２４日）
籠原駅で留置中の１８３系。
（撮影日：２００５年７月２４日）
碓氷峠鉄道文化むらで保存されているクハ189-506。この日は特急「そよかぜ」のトレインマークで展示。ただし、方向幕は「特急あさま 直江津」。
（撮影日：２００５年７月２４日）
この当時は横川駅４番線で保存されていたＥＦ６３と１８９系９両編成！２００６年１月にＥＦ６３形と１８９系２両を除き、解体されてしまいました。
（撮影日：２００５年７月２４日）
錦糸町駅へ入線する特急「しおさい」
（撮影日：２００５年７月３０日）
市川駅を通過する特急「しおさい」。
（撮影日：２００５年７月３０日）
同じく市川駅を通過する特急「しおさい」。マリ７編成の銚子方先頭車は、ステンレスの飾り帯が低いのが特徴的。
（撮影日：２００５年７月３０日）
大宮駅にて。
（撮影日：２００５年１０月１５日）
鹿島線の延方〜鹿島神宮間を行く１８３系０番台による特急「あやめ」。
（撮影日：２００５年１０月３０日／撮影：デューク）
総武本線の佐倉駅へ入線する特急「しおさい」。なんと国鉄型三並びに！
（撮影日：２００５年１１月１３日／撮影：ひょん君）
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物井〜佐倉間をを走行する１８３系特急「しおさい」。
（撮影日：２００５年１１月１９日／撮影者：デューク）
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成田線の滑河〜下総神崎を行く「あやめ」。それぞれマリ２２編成とマリ２４編成。
（撮影日：２００５年１１月２０日／撮影者：デューク）
「しおさい」からの１８３系撤退を前に撮り収めへ。まずは東京駅にて。
（撮影日：２００５年１１月２３日）
総武本線の成東駅にて。
（撮影日：２００５年１１月２３日）
銚子駅にて。
（撮影日：２００５年１１月２３日）
銚子駅にて。
（撮影日：２００５年１１月２３日）
銚子駅にて。
（撮影日：２００５年１１月２３日）
（撮影日：２００５年１１月２３日）
東京駅にて。
（撮影日：２００５年１１月２３日）
日野〜豊田間を走行する「ホリデー快速河口湖」。
（撮影日：２００５年１２月１１日）
豊田電車区で停泊中の１８９系Ｃ１編成。
（撮影日：２００５年１２月１１日）
