大阪市交通局／Osaka Metro

〇解説

　１９０３（明治３６）年９月１２日、花園橋～築港桟橋間で日本初の公営電気鉄道として大阪市電を開業させたのが始まり。１９２７（昭和２）年にはバスを、１９３３（昭和８）年には公営最初の地下鉄（梅田～心斎橋）を開業し、さらに１９５３（昭和２８）年にはトロリーバスを加え大阪市民の足として揺ぎ無い地位を築いた。
　しかし路面電車とトロリーバスについては増大する自動車の運行の妨げになると判断され、それぞれ１９６９（昭和４４）年、１９７０（昭和４５）年に廃止。一方で大阪万博を契機に、現在に至るまで地下鉄の整備が進められており、さらに１９８１（昭和５６）年には新交通システムであるニュートラムが誕生している。なお、地下鉄は第三軌条方式で運営されている路線が多いが、阪急と直通する堺筋線は通常の郊外電車タイプ、近年の開業である長堀鶴見緑地線、今里筋線は建設費のコストダウンも狙って鉄輪式リニアモーターミニ地下鉄となっている。なお、大阪市営地下鉄の正式名称は大阪市高速鉄道。路線名は正式には高速電気軌道第○号線、であり軌道法の適用を受けて建設されているのが特徴。
　２０１８（平成３０）年４月から地下鉄については、大阪市が全額出資する大阪市高速電気軌道株式会社へ移行。愛称は「Osaka Metro」で、すべて英字表記である。

■保有車両・元保有車両（地下鉄）


▲１０系	▲２０系	▲新２０系

▲３０系	▲６６系	▲７０系

▲８０系	▲１００系	▲３００００系

▲４００系