秩父鉄道

●解説

　秩父鉄道は１８９９（明治３２）年に会社設立、１９３０（昭和５）年３月に熊谷～三峰口間が開業したのが始まりである。また、羽生～熊谷間は地元の有力者が計画して北武鉄道を発起し、１９２１（大正１０）年に羽生～行田間が開業。運営は東武鉄道に委託しており、さらに同月のうちに熊谷まで延伸。そして翌年の１９２２（大正１１）年に秩父鉄道と合併して現在の体制が成立した。
　１９２３（大正１２）年に秩父セメントが設立されると、秩父鉄道はセメント、石灰石輸送で大いに潤うようになった。それは現在も続いており、太平洋セメントの計らいでまだまだ活気がある。旅客では、土休日に西武鉄道から三峰口・寄居方面に直通列車が2往復走り、線内でも急行秩父路号やSLパレオエクスプレスなどの優等列車を走らせている。終点三峰口駅からは三峰ロープウェイの駅がある大輪や秩父湖方面へのバスに連絡している。また、駅周辺には鉄道公園がありSL運転時にはそこで転車台による方向転換が行われる。

●車両一覧


▲Ｃ５８形	▲１２系	▲１００形

▲１０００系	▲３０００系	▲５０００系

▲６０００系	▲７０００系	▲７５００系・７８００系