クラス322 
British Rail Class 322
様々な会社を渡り歩いてきたが現在はノーザン・レイル(NT)の元で運用されている。
（撮影：アウトウッド駅、Outwood Station）
●基本データ
| デビュー年 | 1990年 |
| 最高速度 | 160km/h |
| 製造会社 | イギリス国鉄鉄道工学部門ヨーク工場 （British Rail Engineering Limited, BREL York） |
| 運行会社 | ノーザン・レイル（Northern Rail, NT） |
| 運行区間 | リーズ近郊電化区間 ウェークフィールド線（Wakefield Line） ●ドンカスター(Doncaster)〜ウェークフィールド・ウェストゲート（Wakefield Westgate）〜リーズ（Leeds） エアーデール線、ウォーフデール線（Airedale Line, Wharfedale Line） ●リーズ(Leeds)〜イルクリー(Ilkley) ●ブラッドフォード・フォースター・スクエア(Bradford Forster Square)〜イルクリー ●リーズ〜ブラッドフォード・フォースター・スクエア ●リース〜スキプトン(Skipton) |
| 編成詳細 |
クラス322 4連x5本 |
●空港アクセス列車として製造された汎用型電車
1980年代後半に開発された交流対応電車で、マーク3客車の車体を元にデザインされた通称「マーク3ファミリー」の一員。マーク3ファミリーは鋼製の車体で他にもデザインのベースとなったクラス321やクラス150気動車が存在する。新型空港アクセス列車
1980年代後半にイギリス国鉄が進めていたロンドン・リバプール・ストリート〜ケンブリッジ間のウェスト・アングリア本線(West Anglia Main Line)の電化に合わせて、近々開港を予定していたロンドン・スタンステッド空港への支線を本線から建設が可決された。それに伴いロンドン市内からの空港アクセス列車、「スタンステッド・エクスプレス(Stansted Express)」用に新車が必要となった。当初は当時製造中のクラス317の追加発注が行われる予定だったが、クラス321のマイナーチェンジ版のクラス322が5編成発注された。
初編成の正式な受領は1990年7月に行われたがまだスタンステッド空港への支線が完成していなかった。しばらくの間はウェスト・アングリア本線で運用されたが翌年3月からは待望のスタンステッド・エクスプレス運用が始まった。内装は空港利用客用を意識して一等席は片側の先頭車の3分の2を占めており、普通席はゆとりのある2+2列配置だった。
民営化と転々と変わる運用会社
民営化後はウェスト・アングリア・グレート・ノーザン社(West Anglia Great Northern)に転属し、引き続きスタンステッド・エクスプレスを担当していたが、1998年5月から一年間2編成がファースト・ノース・ウェスタン社(First North Western)のロンドン・ユーストン〜マンチェスター空港間の列車用にサブリースされた後、アングリア鉄道(Anglia Railways)へも貸し出された。2000年8月にはクラス317/7の登場により空港アクセス列車の運用を退いたが、翌年には活躍の場をスコットランドに移した。ファースト・スコットレイル(First ScotRail)によりノース・ベリック線(North Berwick Line)で運用され、同社はリース中にリニューアル工事を実施。内容としては一等席の撤去と普通席の2+3列化、車イス用スペースや車内情報システムの新設、更にヘッドライトのLED化と塗装の更新も行われた。
2011年には新造のクラス380がノース・ベリック線に導入され、クラス322を置き換える。同年11月にはノーザン・レイル(NT)に転属し、リーズ近郊の電化区間で運用されている。2014年から2015年の間に再び大規模改装が行われ、車イス対応トイレとドア開閉ブザーの新設、そしてシンプルな紺色の塗装への更新が施された。現在では主にウェークフィールド線で運用されるがラッシュ時にはエアーデール線やウォーフデール線に顔を出すこともある。
クラス322の仕様
一編成4連で1M3Tの構成（Tc-M-T-Tc）。中間動力車にはパンタグラフと動力機器が全て備わっており、ブラッシュ・トラクション製(Brush Traction)の吊り掛けモーターを採用している。
（解説・撮影：秩父路号、2016年3月更新）
●ギャラリー
車内は全車普通席で2+3列配置。
クラス322の後追い。黒い三角形は旧一等席付先頭車の印として付けられている。
（撮影：アウトウッド駅、Outwood Station）
●参考文献・ウェブページ
・「Traction Recognition, Third Edition」 （Ian Allan Publishing） ISBN 978-0-7110-3792-2・Today's Railways: Issue 163 (July 2015)
・Scot-Rail.co.uk: Class 322
