関東鉄道

〇解説

　昭和４０年６月１日、鹿島参宮鉄道と、常総筑波鉄道が合併して誕生。常総筑波鉄道は、明治４５年に設立された常総鉄道（大正２年に取手～下館間全線を開業）と、筑波鉄道が昭和２０年に合併して誕生したもので、鹿島参宮鉄道は、大正１１年９月３日に設立され、大正１３年６月８日、石岡～常陸小川間を開業させた鉄道（昭和４年５月１６日、石岡～鉾田間で全通。また竜崎鉄道を買収）。

　一時はキロ１２２．９ｋｍの北関東屈指の鉄道となり、バス網も大いに発達させたが、常総線が複線化されるほど需要が伸びたのに対し、昭和５４年、鉾田線は鹿島鉄道として、筑波線は筑波鉄道として分離し、経営を立て直すことになった(筑波鉄道は昭和６２年、鹿島鉄道は平成１９年廃止）。現在は、常総線（取手～下館）と竜ヶ崎線（佐貫～竜ヶ崎）の２路線を所有。常総線は新規開業の「つくばエクスプレス」と接続することになり、輸送形態に大きな変化が発生している。

■保有車両


▲キハ０形・キハ３１０形	▲キハ１００形・キハ３００形

▲キハ５３２形	▲キハ２０００形・キハ２１００形

▲キハ２２００形	▲キハ２３００形

▲キハ２４００形	▲キハ５０００形

▲キハ５０１０形・キハ５０２０形